ഇന്ത്യൻ റെയിൽവേയുടെ അതിവേഗത്തിലുള്ള വൈദ്യുതീകരണ നീക്കം ഡീസൽ ഉപഭോഗം ഗണ്യമായി കുറച്ചതായി റെയിൽവേ. ഇത് ക്രൂഡ് ഓയിൽ ഇറക്കുമതിയെ ആശ്രയിക്കുന്നത് കുറയ്ക്കാൻ സഹായിച്ചതായും ഒപ്പം രാജ്യത്തുടനീളമുള്ള ക്ലീൻ റെയിൽ പ്രവർത്തനങ്ങൾ വികസിപ്പിച്ചതായും റെയിൽവേ വ്യക്തമാക്കി. മിഷൻ-മോഡ് വൈദ്യുതീകരണം ഇപ്പോൾ ബ്രോഡ് ഗേജ് ശൃംഖലയുടെ ഏകദേശം 99.4% ആണ്. ശേഷിക്കുന്ന ഭാഗങ്ങൾ ഉടനടി പൂർത്തീകരണത്തിലേക്ക് അടുക്കും.
അടുത്തിടെ റെയിൽവേ മന്ത്രി അശ്വിനി വൈഷ്ണവ് ലോക്സഭയിൽ പങ്കുവെച്ച വിവരങ്ങൾ പ്രകാരം, 2016-17നെ അപേക്ഷിച്ച് 2024-25ൽ ഇന്ത്യൻ റെയിൽവേ 178 കോടി ലിറ്റർ ഡീസലാണ് ലാഭിച്ചത്. ഇത് ഡീസൽ ഉപഭോഗത്തിൽ 62% കുറവുണ്ടാക്കി. പാരിസ്ഥിതികവും ചിലവ് കൂടിയതുമായ പരിഗണനകളാണ് വൈദ്യുത ട്രാക്ഷനിലേക്കുള്ള മാറ്റത്തിനുള്ള കാരണം. ബയോ-ഡീസൽ പോലുള്ള ബദലുകളേക്കാൾ വൈദ്യുത ട്രാക്ഷൻ കൂടുതൽ കാര്യക്ഷമമാണെന്ന് തെളിയിക്കപ്പെട്ടിട്ടുള്ളതായും മന്ത്രി ചൂണ്ടിക്കാട്ടി.
കഴിഞ്ഞ ദശകത്തിൽ വൈദ്യുതീകരണ പുരോഗതി അതിവേഗമാണ്. 2014നും 2025 നും ഇടയിൽ 46,900 റൂട്ട് കിലോമീറ്ററുകളാണ് വൈദ്യുതീകരിച്ചത്. എല്ലാ പുതിയ ലൈനുകളും മൾട്ടി-ട്രാക്കിംഗ് പദ്ധതികളും അനുവദിക്കുകയും വൈദ്യുതീകരണം സ്റ്റാൻഡേർഡ് സവിശേഷതയായി നിർമ്മിക്കുകയും ചെയ്യുന്നതായും റെയിൽവേ അറിയിച്ചു.
Indian Railways reports a 62% drop in diesel consumption following mission-mode electrification. With 99.4% of the broad gauge network electrified, the move significantly cuts crude oil dependency.
