വിഴിഞ്ഞം അന്താരാഷ്ട്ര കണ്ടെയ്നർ ട്രാൻസ്ഷിപ്പ്മെന്റ് തുറമുഖത്തിന്റെ 49 ശതമാനം വരെ ഓഹരികൾ ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും വലിയ കണ്ടെയ്നർ കപ്പൽ കമ്പനിയായ മെഡിറ്ററേനിയൻ ഷിപ്പിംഗ് കമ്പനിക്ക് (MSC) വിൽക്കാൻ അദാനി പോർട്സ് (APSEZ) ചർച്ചകൾ ആരംഭിച്ചതായി ഇക്കണോമിക് ടൈംസ് ഇൻഫ്ര റിപ്പോർട്ട് ചെയ്യുന്നു. വിഴിഞ്ഞം തുറമുഖത്തിന്റെ ഏറ്റവും വലിയ ഉപഭോക്താവിനെത്തന്നെ അതിന്റെ പങ്കാളിയാക്കാൻ ലക്ഷ്യമിട്ടാണ് ഈ നീക്കം. വാണിജ്യ സർവീസ് തുടങ്ങി 18 മാസത്തിനുള്ളിൽ വിഴിഞ്ഞം കൈകാര്യം ചെയ്ത ഭൂരിഭാഗം കണ്ടെയ്നറുകളും എം.എസ്.സി വഴിയാണ് എത്തിയത്.
ഗുജറാത്തിലെ മുന്ദ്ര തുറമുഖത്തും തമിഴ്നാട്ടിലെ കാമരാജർ തുറമുഖത്തും അദാനി ഗ്രൂപ്പ് ഇത്തരത്തിൽ എം.എസ്.സിയുമായി ചേർന്ന് സംയുക്ത സംരംഭങ്ങൾ വിജയകരമായി നടത്തുന്നുണ്ട്. കേരള സർക്കാരുമായുള്ള കരാർ പ്രകാരം ആദ്യ വർഷത്തെ വാണിജ്യ പ്രവർത്തനങ്ങൾക്ക് ശേഷം നിശ്ചിത ശതമാനം ഓഹരികൾ വിൽക്കാൻ അദാനി ഗ്രൂപ്പിന് അനുവാദമുണ്ട്.
തുറമുഖത്തിന്റെ വികസനത്തിനായി 16,059 കോടി രൂപ (1.75 ബില്യൺ ഡോളർ) നിക്ഷേപിച്ച് വാർഷിക ശേഷി 41 ലക്ഷം കണ്ടെയ്നറുകൾ കൂടി വർധിപ്പിക്കാനുള്ള നടപടികൾ അദാനി ഗ്രൂപ്പ് ഇതിനകം ആരംഭിച്ചിട്ടുണ്ട്. നിലവിലെ ഒരു മില്യൺ ടി.ഇ.യു ശേഷിയിൽ നിന്ന് അത്യാധുനിക ഓട്ടോമേഷനും കൂടുതൽ ക്രെയിനുകളും വഴി പ്രതിവർഷം 5.7 മില്യൺ ടി.ഇ.യു വരെ കൈകാര്യം ചെയ്യാൻ സാധിക്കുന്ന തരത്തിലാണ് ഈ വിപുലീകരണം.
2028-ഓടെ പൂർത്തിയാകുന്ന ഈ പദ്ധതിയിലൂടെ ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും വലിയ കപ്പലുകൾക്ക് ഒരേസമയം അഞ്ചെണ്ണം വരെ വിഴിഞ്ഞത്ത് അടുപ്പിക്കാനാകും. ഇത് കൊളംബോ, സിംഗപ്പൂർ തുടങ്ങിയ വിദേശ തുറമുഖങ്ങളെ ആശ്രയിക്കുന്നത് കുറയ്ക്കാൻ ഇന്ത്യയെ സഹായിക്കും. ഓഹരി പങ്കാളിത്ത ചർച്ചകളെക്കുറിച്ച് അദാനി ഗ്രൂപ്പോ എം.എസ്.സിയോ ഔദ്യോഗികമായി പ്രതികരിച്ചിട്ടില്ലെങ്കിലും, ഈ കൂട്ടുകെട്ട് വിഴിഞ്ഞത്തെ ആഗോള സമുദ്രവ്യാപാരത്തിന്റെ പ്രധാന ഹബ്ബാക്കി മാറ്റുമെന്നാണ് റിപ്പോർട്ടുകൾ സൂചിപ്പിക്കുന്നത്.
Adani Ports is reportedly in talks to sell up to a 49% stake in Vizhinjam International Seaport to MSC, the world’s largest container shipping line, to boost global transshipment volumes.
