2022 ഓഗസ്റ്റ് മുതൽ പല ഘട്ടങ്ങളിലായി ഇന്ത്യ ഇറക്കുമതി ചെയ്യുന്ന എൽഎൻജി വില 80% കുറഞ്ഞു. എന്നാൽ കഴിഞ്ഞ രണ്ട് വർഷത്തിനിടെ പ്രകൃതി വാതക വില 400% വർധിപ്പിച്ച സർക്കാർ ഗാർഹിക ഉപഭോക്താക്കൾക്ക് ഇതുവരെ ഒരു ആശ്വാസവും നൽകിയിട്ടില്ല, എന്നാൽ കൈയിൽ വന്നു കിട്ടിയ ഈ വിലകുറവിനെ കേന്ദ്രം എങ്ങിനെ കൈകാര്യം ചെയ്യുമെന്നതിലാണ് വിഷയം.
എൽഎൻജിയുടെ ആഗോള വിലയിലെ ഇടിവ്, വാതക അധിഷ്ഠിത വൈദ്യുത നിലയങ്ങളെ പുനരുജ്ജീവിപ്പിക്കാനുള്ള അവസരവും ഇന്ത്യയ്ക്ക് വച്ച് നീട്ടുന്നു.
ഇറക്കുമതി ചെയ്ത എൽഎൻജി വില 2022-ന്റെ രണ്ടാം പകുതി മുതൽ 80% കുറഞ്ഞു, കഴിഞ്ഞ വർഷം ഓഗസ്റ്റിൽ ഒരു mmBtu എൽഎൻജി വില ഏകദേശം USD55 ആയിരുന്നത് ഇപ്പോൾ ഏകദേശം USD12 ആയി. ചോദ്യം ഇതാണ്: അമിതമായ ഇന്ധന വിലയിൽ നിന്ന് വലയുന്ന ഉപഭോക്താക്കൾക്ക് സർക്കാർ ആനുകൂല്യങ്ങൾ കൈമാറുമോ? കഴിഞ്ഞ ഒരു വർഷത്തിനുള്ളിൽ CNG, പൈപ്പ് ഗ്യാസ് എന്നിവയുടെ വിലകൾ 70%-ത്തിലധികം ഉയർന്നു, ഈ മാസം ഇനിയും ഉയരാൻ സാധ്യതയുണ്ട്. വില നിയന്ത്രണ പരിധി എടുത്തുകളയാനും സർക്കാർ നീക്കമുണ്ട്.
എണ്ണ-വാതക കമ്പനികൾക്കും ഗുണം ചെയ്യുന്ന ഗ്യാസ്
വിലനിർണ്ണയത്തെക്കുറിച്ചുള്ള കിരിത് പരീഖ് കമ്മിറ്റിയുടെ ശുപാർശകൾ സ്വീകരിക്കാൻ സർക്കാർ പദ്ധതിയിടുന്നു. വില നിയന്ത്രണം പെട്രോൾ, ഡീസൽ മാതൃകയിൽ എടുത്തു കളയുക എന്നത് തന്നെയാണ് പരീഖ് കമ്മിറ്റിയുടെ പ്രധാന ശുപാർശ. നിലവിൽ, ഒഎൻജിസി, ഓയിൽ ഇന്ത്യ തുടങ്ങിയ ദേശീയ എണ്ണക്കമ്പനികളുടെ പൈതൃകത്തിൽ നിന്നോ പഴയ എണ്ണപ്പാടങ്ങളിൽ നിന്നോ അൾട്രാ ഡീപ് സീ പോലുള്ള ടാപ്പ് ചെയ്യാൻ പ്രയാസമുള്ള പ്രദേശങ്ങളിൽ നിന്നുള്ള പുതിയ ഫീൽഡുകളിൽ നിന്നോ ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്ന വാതകത്തിന് രണ്ട് വ്യത്യസ്ത നിയന്ത്രിത നിരക്കുകൾ നിലവിലുണ്ട്. ഗ്യാസിന്റെ വിലനിയന്ത്രണം ക്രമാനുഗതമായി നീക്കുന്നതിനെ സമിതി അനുകൂലിക്കുന്നു . മുമ്പ് പെട്രോൾ, ഡീസൽ വില നിയന്ത്രണം എടുത്തുകളയാൻ ശുപാർശ ചെയ്തത് കിരിത് പരീഖ് കമ്മിറ്റിയാണ് എന്നുമോർക്കണം. എൽ എൻ ജി യുടെ വില ഒരു mmBtu-യ്ക്ക് USD4 അടിസ്ഥാന വിലയും ഒരു mmBtu-യ്ക്ക് USD6.50 സീലിംഗ് വിലയും ഉണ്ടായിരിക്കും.
ഇന്ത്യയുടെ ഊർജബസ്‌കറ്റിൽ പ്രകൃതിവാതകത്തിന്റെ പങ്ക് ഇന്നത്തെ 6.7% ൽ നിന്ന് 2030-ഓടെ 15% ആയി. ഇരട്ടിയാക്കാൻ സർക്കാർ ആഗ്രഹിക്കുന്നു,
“നിലവിൽ ഗ്യാസിന്റെ ആവശ്യം ഏകദേശം 170 mmscmd ആണ് (പ്രതിദിനം ദശലക്ഷം മെട്രിക് സ്റ്റാൻഡേർഡ് ക്യുബിക് മീറ്റർ). വരും വർഷങ്ങളിൽ ഇത് അഞ്ചിരട്ടിയിലധികം വർധിച്ച് 900 mmscmd വരെ എത്തും. വരും വർഷങ്ങളിൽ എൽഎൻജി വില ഉയരാൻ സാധ്യതയുണ്ടെങ്കിലും ഗ്യാസ് ഡിമാൻഡ് വർധിക്കും,” വ്യവസായ വിദഗ്ധരുടെ വിശകലനം പറയുന്നു.
നിലവിൽ ഇന്ത്യ അതിന്റെ 85% എണ്ണയും 55% വാതകവും ഇറക്കുമതി ചെയ്യുന്നു.
ഇന്ത്യയിൽ, 2022-2023 സാമ്പത്തിക വർഷം ഇതുവരെ വെസ്റ്റ് കോസ്റ്റിൽ സ്പോട്ടിന്റെയും ദീർഘകാല എൽഎൻജിയുടെയും വെയ്റ്റഡ് ആവറേജ് ഡെലിവറി വില ഏകദേശം USD21.35/mmBtu ആയിരുന്നു.
എൽഎൻജിയുടെ വിലകൾ 2015 മുതൽ 2020 വരെ കുറഞ്ഞു. ചില സമയങ്ങളിൽ, ഒരു mmBtuവിന് 2 ഡോളർ വരെ വില കുറവായിരുന്നു, അത് സർക്കാരിന്റെ എപിഎം വിലയേക്കാൾ കുറവായിരുന്നു. എന്നാൽ എൽഎൻജി സംഭരണ സൗകര്യങ്ങളുടെ അഭാവം മൂലം ഇന്ത്യയ്ക്ക് ആ വിലയിടിവ് പ്രയോജനപ്പെടുത്താനായില്ല.
തെക്കൻ നഗരങ്ങളായ വൈസാഗ്, മംഗലാപുരം, പാദൂർ എന്നിവിടങ്ങളിൽ രാജ്യത്തിന് മൂന്ന് തന്ത്രപ്രധാനമായ കരുതൽ ശേഖരങ്ങളുണ്ട്. നിർഭാഗ്യവശാൽ, വിലയുടെ ആനുകൂല്യം ഉപഭോക്താക്കൾക്ക് കൈമാറിയില്ല.
ഭാവിയിൽ വിലക്കയറ്റം അല്ലെങ്കിൽ വിതരണ ക്ഷാമം എന്നിവയിൽ നിന്ന് സംരക്ഷിക്കുന്നതിനായി എൽഎൻജിക്കായി തന്ത്രപ്രധാനമായ ഒരു കരുതൽ ശേഖരം നിർമ്മിക്കുന്നതിനെക്കുറിച്ച് ഇന്ത്യ ഇപ്പോൾ ഗൗരവകരമായ ആലോചിക്കുന്നു.
സംഭരണ ലക്ഷ്യങ്ങളൊന്നും ഇതുവരെ ചർച്ച ചെയ്തിട്ടില്ലെങ്കിലും, ഇറക്കുമതി ചെയ്ത ഇന്ധനം സംഭരിക്കുന്നതിനായി പെട്രോനെറ്റ് എൽഎൻജി അതിന്റെ എൽഎൻജി ഇറക്കുമതി ടെർമിനലുകളിൽ കൂടുതൽ ടാങ്കുകൾ കൂട്ടിച്ചേർക്കുകയും ഒഡീഷയിൽ ഒരു ഫ്ലോട്ടിംഗ് ഇറക്കുമതി പ്ലാന്റിൽ പ്രവർത്തിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
എൽ എൻ ജി വിലയിടിവ് ഇന്ത്യക്കു എങ്ങിനെ ഗുണകരമാക്കാം
ആഗോള എൽഎൻജി വിലയിലെ ഇടിവ് ദീർഘകാലമായി മുടങ്ങിക്കിടക്കുന്ന വാതക അധിഷ്ഠിത പവർ പ്ലാന്റുകളെ പുനരുജ്ജീവിപ്പിക്കാൻ സർക്കാരിനെ സഹായിച്ചേക്കാം. ഇന്ത്യയ്ക്ക് 27,123 മെഗാവാട്ട് വാതക അധിഷ്ഠിത വൈദ്യുതി ഉൽപ്പാദന ശേഷിയുണ്ട്. ഈ പ്ലാന്റുകൾക്ക് പൂർണ ശേഷിക്കനുസരിച്ച് ഗാർഹിക വാതകം വിതരണം ചെയ്യാത്തതിനാൽ ഇതിൽ 14,305 മെഗാവാട്ട് ശേഷി ഉപയോഗരഹിതമെന്നാണ് കണക്കുകൂട്ടൽ. ഇറക്കുമതി ചെയ്യുന്ന എൽഎൻജി വിലയിലുണ്ടായ ഇടിവ് ഈ പ്ലാന്റുകൾക്ക് അൽപം പ്രതീക്ഷ നൽകുന്നതാണ്.
