ആസ്തികൾ വഴിയുള്ള ധനസമ്പാദനത്തിന്റെ ഭാഗമായി, ഭാവിയിലെ ഹൈവേ വികസനത്തിനായി സ്വകാര്യ ഡെവലപ്പർമാർ ഹൈവേ നിർമ്മാണത്തിന് ധനസഹായം നൽകുന്ന ബിൽഡ്-ഓപ്പറേറ്റ്-ട്രാൻസ്ഫർ (BOT) മാതൃകയിൽ സർക്കാർ കൂടുതൽ സമ്മർദ്ദം ചെലുത്തുമെന്ന് കേന്ദ്ര റോഡ് ഗതാഗത, ഹൈവേ മന്ത്രി നിതിൻ ഗഡ്കരി പറഞ്ഞു. ബിഒടിക്കാണ്ഏറ്റവും ഉയർന്ന മുൻഗണന നൽകുന്നതെന്നും എഞ്ചിനീയറിംഗ്, സംഭരണം, നിർമ്മാണം മോഡിൽ അനുഭവം നല്ലതല്ലെന്നും മന്ത്രി വ്യക്തമാക്കി.
ഇപിസി പദ്ധതികളിൽ, കരാറുകാർക്ക് അഞ്ച് വർഷത്തേക്ക് മാത്രമേ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ നടത്തേണ്ടതുള്ളൂ. ഈ കാലയളവിനുശേഷം റോഡിന്റെ ഗുണനിലവാരം ഉയർന്നതല്ലെന്നാണ് നിരീക്ഷണമെന്നും അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു. അതിനാൽ നിലവിൽ കരാറുകാരന് 10-15 വർഷത്തെ ഉത്തരവാദിത്തമുള്ള രീതികളിൽ മാത്രമാണ് റോഡുകൾ നിർമിക്കുന്നത്, ഗുണനിലവാരം നല്ലതല്ലെങ്കിൽ അവരുടെ ബാങ്ക് ഗ്യാരണ്ടി ആവശ്യപ്പെടും-മന്ത്രി പറഞ്ഞു.
Union Minister Nitin Gadkari announces a shift toward the Build-Operate-Transfer (BOT) model for highways to ensure long-term maintenance and superior road quality over the EPC mode.
