ആഗോള സമുദ്രവ്യാപാര രംഗത്ത് ഇന്ത്യ ചരിത്ര നേട്ടം സ്വന്തമാക്കി. ലോകത്തിന് ഏറ്റവും കൂടുതൽ വാണിജ്യ കപ്പൽ ജീവനക്കാരെ (Seafarers) നൽകുന്ന രാജ്യങ്ങളുടെ പട്ടികയിൽ ഇന്ത്യ ചൈനയെ പിന്തള്ളി രണ്ടാം സ്ഥാനത്തെത്തി. ലോക സമുദ്രവ്യാപാര വ്യവസായത്തിലെ ഇന്ത്യയുടെ വളരുന്ന സ്വാധീനത്തെയും ഇന്ത്യൻ നാവികരുടെ വൈദഗ്ധ്യത്തെയും അടിവരയിടുന്നതാണ് ഈ നേട്ടം.
BIMCO-ICS Seafarer Workforce Report 2026 പ്രകാരം, ആഗോള സമുദ്ര തൊഴിലാളി സമൂഹത്തിന്റെ 12.16 ശതമാനം ഇപ്പോൾ ഇന്ത്യയിൽ നിന്നാണ്. ആകെ 3,11,936 ഇന്ത്യൻ നാവികർ ലോകമെമ്പാടുമുള്ള വാണിജ്യ കപ്പലുകളിൽ സേവനമനുഷ്ഠിക്കുന്നു. ഒന്നാം സ്ഥാനത്ത് ഫിലിപ്പീൻസും, ഇന്ത്യയ്ക്ക് പിന്നിൽ ചൈന, റഷ്യ, ഇന്തോനേഷ്യ എന്നീ രാജ്യങ്ങളുമാണ്.
ഇന്ത്യയുടെ വളർച്ചയുടെ വേഗത ശ്രദ്ധേയമാണ്. 2015-ൽ ആഗോള നാവിക തൊഴിലാളികളിൽ ഇന്ത്യയുടെ വിഹിതം വെറും 5.2 ശതമാനമായിരുന്നു. 2021-ൽ അത് 6 ശതമാനമായി ഉയർന്നെങ്കിലും രാജ്യം അഞ്ചാം സ്ഥാനത്തായിരുന്നു. എന്നാൽ ഏതാനും വർഷങ്ങൾക്കുള്ളിൽ ഇന്ത്യയുടെ വിഹിതം ഇരട്ടിയിലധികം ഉയർന്ന് ലോകത്തിലെ രണ്ടാം വലിയ നാവികശക്തിയായി മാറിയിരിക്കുകയാണ്.
ഇന്ത്യയുടെ ഏറ്റവും വലിയ കരുത്ത് ഓഫീസർ വിഭാഗത്തിലാണ്. ലോകമെമ്പാടുമുള്ള കപ്പലുകളിൽ സേവനമനുഷ്ഠിക്കുന്ന 1,40,718 ഇന്ത്യൻ ഓഫീസർമാർ, ആഗോള ഓഫീസർ തൊഴിലാളികളുടെ 13.41 ശതമാനം പങ്കുവഹിക്കുന്നു. അതേസമയം 1,71,218 റേറ്റിംഗ് വിഭാഗം ജീവനക്കാരും ഇന്ത്യയിൽ നിന്നുള്ളവരാണ്. ഉയർന്ന നിലവാരത്തിലുള്ള പരിശീലനവും സാങ്കേതിക വൈദഗ്ധ്യവും ഇന്ത്യൻ നാവികരെ അന്താരാഷ്ട്ര ഷിപ്പിംഗ് കമ്പനികളുടെ പ്രധാന തിരഞ്ഞെടുപ്പാക്കി മാറ്റുകയാണ്.
ലോകത്ത് ആകെ 25.7 ലക്ഷം നാവികരുടെ ലഭ്യതയുണ്ടെങ്കിലും ആവശ്യകത 25.5 ലക്ഷത്തോടടുത്തിരിക്കുന്നു. പ്രത്യേകിച്ച് യോഗ്യതയുള്ള ഓഫീസർമാരുടെ കുറവ് ആഗോളതലത്തിൽ തുടരുകയാണ്. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ ഭാവിയിൽ ലോക ഷിപ്പിംഗ് വ്യവസായത്തിന് ആവശ്യമായ വിദഗ്ധ മനുഷ്യവിഭവശേഷി നൽകുന്നതിൽ ഇന്ത്യയ്ക്ക് കൂടുതൽ നിർണായക പങ്ക് വഹിക്കാൻ കഴിയുമെന്ന് റിപ്പോർട്ട് വിലയിരുത്തുന്നു.
ഇന്ത്യയിലെ സമുദ്രപരിശീലന സ്ഥാപനങ്ങളുടെ നിലവാരമുയർന്നതും, സർക്കാർ സ്വീകരിച്ച നാവികമേഖലാ പരിഷ്കാരങ്ങളും, അന്താരാഷ്ട്ര നിലവാരത്തിലുള്ള പരിശീലന സംവിധാനങ്ങളും ഈ വളർച്ചയ്ക്ക് പിന്നിലെ പ്രധാന ഘടകങ്ങളാണ്. ഇന്ത്യൻ യുവാക്കൾക്ക് ഉയർന്ന ശമ്പളവും ആഗോള തൊഴിൽ അവസരങ്ങളും നൽകുന്ന മേഖലയായി സമുദ്രവ്യവസായം വേഗത്തിൽ മാറിക്കൊണ്ടിരിക്കുകയാണ്.
ഇത് ഒരു റാങ്കിംഗ് നേട്ടം മാത്രമല്ല. ലോക സമുദ്രവ്യാപാര ശൃംഖലയിൽ ഇന്ത്യയുടെ മനുഷ്യവിഭവശേഷിയിലുള്ള വിശ്വാസത്തിന്റെ അംഗീകാരമാണ്. രാജ്യത്തിന്റെ ബ്ലൂ ഇക്കോണമിക്കും, സമുദ്രമേഖലയിലെ തൊഴിലവസരങ്ങൾക്കും, വിദേശനാണ്യ വരുമാനത്തിനും ഈ മുന്നേറ്റം വലിയ കരുത്താകുമെന്നാണ് വിലയിരുത്തപ്പെടുന്നത്.
India has overtaken China to become the world’s second-largest supplier of commercial seafarers. A total of 3,11,936 Indian seafarers are currently serving on commercial ships worldwide. The Philippines holds the top position, while China, Russia, and Indonesia rank behind India. Key factors driving this growth include the elevated standards of maritime training institutes in India, maritime sector reforms implemented by the government, and international-quality training systems.
