Author: News Desk

രാജ്യത്തുടനീളം വാട്ടർ മെട്രോ പദ്ധതി വരുന്നു. സുസ്ഥിത ഗതാഗത സൗകര്യങ്ങൾ പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കാനുള്ള നയത്തിന്റെ ഭാഗമായാണ് നീക്കം. വിവിധ നഗരങ്ങളിൽ വാട്ടർ മെട്രോ പദ്ധതി വികസിപ്പിക്കാൻ തുറമുഖ, ഷിപ്പിങ്, ജലപാത മന്ത്രാലയം 9200 കോടി രൂപയാണ് അനുവദിച്ചിരിക്കുന്നത്. അടുത്ത പത്തു വർഷത്തിനുള്ളിൽ നടപ്പാക്കുന്ന പദ്ധതികൾക്കാണ് ഫണ്ട് നൽകുക. പൂർണമായും സർക്കാർ ധനസഹായത്തോടെയും പൊതു-സ്വകാര്യ പങ്കാളിത്തത്തോടെയും നടപ്പാക്കുന്ന വാട്ടർ മെട്രോ പദ്ധതികൾക്ക് സർക്കാർ പിന്തുണ നൽകുമെന്ന് മന്ത്രാലയത്തിന്റെ കരട് മാർഗനിർദേശത്തിൽ പറഞ്ഞു. കൊച്ചി വാട്ടർ മെട്രോ പദ്ധതി വൻ വിജയമായതിന് പിന്നാലെയാണ് രാജ്യവ്യാപകമായി ഇത് നടപ്പാക്കാൻ കേന്ദ്ര സർക്കാർ ഒരുങ്ങുന്നത്. പദ്ധതി നടപ്പാക്കി രണ്ടര വർഷം തികയും മുമ്പ് 50 ലക്ഷം പേരാണ് കൊച്ചി വാട്ടർ മെട്രോയിൽ സഞ്ചരിച്ചത്. സുസ്ഥിര നഗര ഗതാഗതത്തിന്റെ ഏറ്റവും മികച്ച ഉദാഹരണമാണ് കൊച്ചി വാട്ടർ മെട്രോയെന്ന് കേന്ദ്ര സർക്കാറിന്റെ സാമ്പത്തിക സർവേ റിപ്പോർട്ടിൽ ചൂണ്ടിക്കാണിച്ചിരുന്നു. ഏത് കാലാവസ്ഥയിലും സുരക്ഷിതമായ യാത്രക്ക് സാധ്യതയുള്ള ജലപാതകളിൽ വാട്ടർ മെട്രോ പദ്ധതി തുടങ്ങാനാണ്…

സംസ്ഥാന പാതകളെ (SH) ദേശീയ പാതകളാക്കി മാറ്റുന്ന പതിവ് രീതി ഉപേക്ഷിക്കാൻ കേന്ദ്ര സർക്കാർ. പകരം ചരക്ക് കാര്യക്ഷമതയ്ക്കും വ്യാവസായിക കണക്റ്റിവിറ്റിക്കും മുൻഗണന നൽകുന്ന “സാമ്പത്തിക കേന്ദ്രീകൃത” അടിസ്ഥാന സൗകര്യ മാതൃക തിരഞ്ഞെടുക്കാനാണ് തീരുമാനം. പ്രധാനമന്ത്രി നരേന്ദ്ര മോഡിയുടെ അധ്യക്ഷതയിൽ ഹൈവേ മേഖലയെക്കുറിച്ച് അടുത്തിടെ നടന്ന ഉന്നതതല അവലോകനത്തിനിടെയാണ് നയമാറ്റത്തെക്കുറിച്ച് ചർച്ച ചെയ്തത്. സംസ്ഥാന പാതകളെ ദേശീയപാതകളായി പുനർവർഗീകരിക്കേണ്ടതിന്റെ ആവശ്യകത കുറയ്ക്കുന്ന ചട്ടക്കൂട് ജൂലൈ അവസാനത്തോടെ രൂപകൽപന ചെയ്യാൻ ഗതാഗത മന്ത്രാലയത്തോട് ആവശ്യപ്പെട്ടിട്ടുണ്ടെന്ന് ഉദ്യോഗസ്ഥർ സൂചിപ്പിച്ചു. കഴിഞ്ഞ പതിനൊന്ന് വർഷത്തിനിടയിൽ, ഏകദേശം 55000 കിലോമീറ്റർ സംസ്ഥാന പാതകൾ ദേശീയ പാതകളാക്കി മാറ്റി. 2014ൽ ഏകദേശം 91300 കിലോമീറ്ററായിരുന്ന ദേശീയപാതാ ശൃംഖല ഇന്ന് ഏകദേശം 1.46 ലക്ഷം കിലോമീറ്ററായി വികസിച്ചു. ഏകദേശം 60 ശതമാനം വർധനയാണിത്. പുതിയ സമീപനം പ്രധാനമായും നെറ്റ്‌വർക്ക് വികസനത്തിൽ നിന്ന് ഗുണനിലവാരവും കാര്യക്ഷമതയും വർധിപ്പിക്കുന്നതിലേക്കുള്ള നീക്കമാണ്. ചരക്ക് നീക്കം വേഗത്തിലാക്കാനും വ്യാവസായിക ക്ലസ്റ്ററുകൾ, ലോജിസ്റ്റിക് പാർക്കുകൾ, തുറമുഖങ്ങൾ, വളർച്ചാ…

2026–27ലെ സർക്കാരിന്റെ 12.2 ലക്ഷം കോടി രൂപയുടെ മൂലധന നിക്ഷേപം (Capex) പ്രധാനമായും കപ്പൽ നിർമാണം , ദേശീയ പാതകൾ , റെയിൽവേ , മെട്രോ റെയിൽ പദ്ധതികൾ എന്നിവയ്ക്കായിരിക്കും നീക്കിവയ്ക്കുകയെന്ന് എക്സ്പൻഡിച്ചർ സെക്രട്ടറി വി. വുവൽനം വ്യക്തമാക്കി. കേന്ദ്ര ബജറ്റിനു ശേഷം പി‌ടി‌ഐയുമായുള്ള അഭിമുഖത്തിലാണ് അദ്ദേഹം ഇക്കാര്യം വ്യക്തമാക്കിയിരിക്കുന്നത്. കപ്പൽ നിർമാണം പുതിയ ശ്രദ്ധാ മേഖലയായി ഉയർന്നിട്ടുണ്ട്. ഇപ്പോൾ ഇത് അടിസ്ഥാന സൗകര്യ മേഖലയായി അംഗീകരിക്കപ്പെട്ടിട്ടുണ്ട്. വരും വർഷങ്ങളിൽ കൂടുതൽ പങ്ക് വഹിക്കും. ഇതിലൂടെ ഇന്ത്യയുടെ കപ്പൽ മാർക്കറ്റ് പങ്ക് വർധിപ്പിക്കുകയും വിദേശ കപ്പൽ ചിലവുകൾ കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യുക എന്നതാണ് ലക്ഷ്യമെന്ന് അദ്ദേഹം വ്യക്തമാക്കി. ഇതിന്റെ പിന്തുണയ്ക്കായി കേന്ദ്ര മന്ത്രിസഭ കഴിഞ്ഞ സെപ്റ്റംബറിൽ 69,725 കോടി രൂപയുടെ പാക്കേജ് അംഗീകരിച്ചതായും രാജ്യാന്തര-അന്താരാഷ്ട്ര നിലവാരത്തിലുള്ള കപ്പൽ നിർമാണം വികസിപ്പിക്കുമെന്നും അദ്ദേഹം കൂട്ടിച്ചേർത്തു. വലിയതും പുതിയതുമായ അടിസ്ഥാന സൗകര്യ പദ്ധതികളുള്ള മേഖലകൾ – പ്രത്യേകിച്ച് ഹൈവേകൾ, റെയിൽവേ, മെട്രോ നെറ്റ്‌വർക്കുകൾ ഉൾപ്പെടെയുള്ള നഗര…

ടാറ്റാ കൺസൾട്ടൻസി സർവീസസ് (TCS) കമ്പനിയുടെ പ്രവർത്തനങ്ങളിൽ നേരിട്ട് ഇടപെടാൻ ഒരുങ്ങുകയാണ് ടാറ്റാ സൺസ് (Tata Sons) ചെയർമാൻ എൻ. ചന്ദ്രശേഖരൻ (N. Chandrasekaran). ആർട്ടിഫിഷ്യൽ ഇന്റലിജൻസ് (AI) നിലവിലുള്ള ബിസിനസ് മോഡലുകളിൽ സൃഷ്ടിക്കുന്ന മാറ്റങ്ങളെ തുടർന്നാണ് ചന്ദ്രശേഖരൻ ടിസിഎസ്സിൽ നേരിട്ട് ഇടപെടുന്നത്. വെല്ലുവിളികൾ നിറഞ്ഞ ഘട്ടത്തിൽ ഇന്ത്യയിലെ ഏറ്റവും വലിയ ഐടി കമ്പനിയായ ടിസിഎസ്സിനെ നയിച്ച് ടാറ്റാ ഗ്രൂപ്പിന്റെ പ്രധാന വരുമാന സ്രോതസ്സ് സംരക്ഷിക്കുകയാണ് ഇതിനു പിന്നിലെ ലക്ഷ്യം. ചന്ദ്രശേഖരന്റെ നേരിട്ടുള്ള സാന്നിധ്യം ടിസിഎസ്സിനെ ടാറ്റാ ഗ്രൂപ്പിന്റെ പ്രധാന എഐ പങ്കാളിയായി നിലനിർത്താനും, എഐ മേഖലയിൽ വേഗതയേറിയ മാറ്റങ്ങൾക്കായുള്ള ഏറ്റെടുക്കലുകൾ വിജയകരമാക്കാനും സഹായകരമാകുമെന്ന് കമ്പനി പ്രതിനിധികളെ ഉദ്ധരിച്ച് ദേശീയ മാധ്യമങ്ങൾ റിപ്പോർട്ട് ചെയ്യുന്നു. ടാറ്റാ സൺസ് ചെയർമാൻ സ്ഥാനത്ത് എത്തുന്നതിന് മുൻപ്, ചന്ദ്രശേഖരൻ ടിസിഎസ്സിൽ എക്സിക്യൂട്ടീവ് ചെയർമാൻ അടക്കം വിവിധ റോളുകളിൽ പ്രവർത്തിച്ചിരുന്നു N. Chandrasekaran takes a direct role in TCS operations to accelerate AI…

ഇന്ത്യയും-യുഎസ് വ്യാപാര കരാറോടെ അടുത്ത മൂന്ന് വർഷത്തിനുള്ളിൽ തമിഴ്നാട്ടിൽനിന്നും അമേരിക്കയിലേക്കുള്ള വസ്ത്ര കയറ്റുമതി ഇരട്ടിയാകുമെന്ന് റിപ്പോർട്ട്. കയറ്റുമതി മേഖല 30000 കോടി രൂപയായി ഉയരുമെന്ന് തിരുപ്പൂരിലെ ടെക്സ്റ്റൈൽ കയറ്റുമതിക്കാരെ ഉദ്ധരിച്ച് വാർത്താ ഏജൻസിയായ പിടിഐ റിപ്പോർട്ട് ചെയ്യുന്നു. ചെന്നൈയിൽ നിന്ന് 450 കിലോമീറ്റർ ദൂരത്തിൽ സ്ഥിതി ചെയ്യുന്ന തിരുപ്പൂരിൽ ഈ കാലയളവിൽ ഏകദേശം 5 ലക്ഷം തൊഴിലവസരങ്ങൾ സൃഷ്ടിക്കപ്പെടുമെന്ന് തിരുപ്പൂർ എക്‌സ്‌പോർട്ടേഴ്‌സ് അസോസിയേഷൻ പ്രസിഡന്റ് കെ.എം. സുബ്രഹ്മണ്യൻ പിടിഐയോട് പറഞ്ഞു. ഇരു രാജ്യങ്ങളും തമ്മിലുള്ള വ്യാപാരം വർധിപ്പിക്കുന്നതിനായി നിരവധി വസ്തുക്കളുടെ ഇറക്കുമതി തീരുവ കുറയ്ക്കുന്ന ഉഭയകക്ഷി വ്യാപാര കരാറിന്റെ ആദ്യ ഘട്ടത്തിനുള്ള ചട്ടക്കൂട് അന്തിമമാക്കിയതായി ഇന്ത്യയും അമേരിക്കയും പ്രഖ്യാപിച്ചതിനു പിന്നാലെയാണ് പ്രതികരണം. കരാറിനെ സ്വാഗതം ചെയ്യുന്നു. അടുത്ത 5 വർഷത്തിനുള്ളിൽ തിരുപ്പൂരിന് വലിയ വളർച്ച നൽകുമെന്നതിനാൽ ഈ കരാർ പ്രാധാന്യമർഹിക്കുന്നുവെന്ന് സുബ്രഹ്മണ്യൻ പറഞ്ഞു. തമിഴ്‌നാട്ടിൽ നിന്നുള്ള വസ്ത്രങ്ങളുടെ കയറ്റുമതിയുടെ മൂല്യം നിലവിൽ 15,000 കോടി രൂപയാണ്. കരാർ പ്രകാരം അടുത്ത മൂന്ന്…

എറണാകുളം കെഎസ്ആർടിസി ബസ് സ്‌റ്റാൻഡ് ഒന്നാം ഘട്ട നിർമാണത്തിന് സംസ്ഥാന സർക്കാരിന്റെ പച്ചക്കൊടി. വർഷങ്ങളുടെ കാത്തിരിപ്പിനൊടുവിലാണ് കെഎസ്ആർടിസി സ്റ്റാൻഡിന്റെ ഒന്നാം ഘട്ട നിർമാണത്തിനായി 13 കോടി രൂപ അനുവദിച്ചിരിക്കുന്നത്. പൊതുമരാമത്ത് വകുപ്പിന്റെ മേൽനോട്ടത്തിൽ ‘കൺസ്ട്രക്ഷൻ ഓഫ് കെഎസ്ആർടിസി ബസ് ടെർമിനൽ, എറണാകുളം, കാരിക്കാമുറി – ഫേസ് 1’ എന്ന പേരിലാണ് പദ്ധതി നടപ്പാക്കുക. ഒന്നാം ഘട്ടത്തിൽ 465.5 ചതുരശ്ര മീറ്റർ വിസ്‌തീർണമുള്ള ബസ് ബേ, സ്‌റ്റീൽ മേൽക്കൂര, ആധുനിക ഇരിപ്പിട സൗകര്യങ്ങൾ എന്നിവ ഒരുക്കും. ജീവനക്കാർക്കുള്ള ഓഫീസുകൾ, എസി വെയ്റ്റിങ് ഹാൾ, റിസർവേഷൻ കൗണ്ടറുകൾ, ശുചിമുറികൾ തുടങ്ങിയവ അടങ്ങിയ 472 ചതുരശ്ര മീറ്റർ കെട്ടിടവും പദ്ധതിയുടെ ഭാഗമായുണ്ടാകും. പ്രദേശത്തെ വെള്ളക്കെട്ട് ഒഴിവാക്കാൻ 6198 ചതുരശ്ര മീറ്റർ യാർഡ് ഉയർത്തി 8 സെന്റീമീറ്റർ കനമുള്ള ഹെവി ഡ്യൂട്ടി പേവർ ബ്ലോക്കുകൾ പാകുമെന്നാണ് അറിയിച്ചിരിക്കുന്നത്. 300 മീറ്റർ ഡ്രെയിനേജ് സംവിധാനം, 15000 ലിറ്റർ ശേഷിയുള്ള ഭൂമിക്കടിയിലെ ജലസംഭരണി, അഗ്നിശമന സംവിധാനങ്ങൾ എന്നിവയും പുതിയ ബസ്…

ഇന്ത്യ–യൂറോപ്യൻ ഫ്രീ ട്രേഡ് അസോസിയേഷൻ (EFTA) വ്യാപാര കരാറിലൂടെ ലഭിക്കുമെന്നു പ്രതീക്ഷിച്ച വിലക്കുറവ് വലിയ തോതിൽ ലഭിക്കില്ലെന്ന് സ്വിസ് ആഡംബര വാച്ച് നിർമ്മാതാക്കളായ റാഡോ (Rado) വ്യക്തമാക്കി. ഇന്ത്യൻ രൂപ സ്വിസ് ഫ്രാങ്കിനെതിരെ മൂല്യം നഷ്ടപ്പെട്ടതാണ് ഇതിന് പ്രധാന കാരണമെന്നാണ് കമ്പനി പറയുന്നത്. EFTA കരാറിലൂടെ സ്വിസ് വാച്ചുകളുടെ ഇറക്കുമതി തീരുവ കുറയ്ക്കാനായിരുന്നു ലക്ഷ്യം, എന്നാൽ കറൻസി വ്യതിയാനങ്ങൾ കാരണം ഇന്ത്യൻ ഉപഭോക്താക്കൾക്ക് ലഭിക്കേണ്ടിയിരുന്ന അന്തിമ വിലക്കുറവ് പ്രതീക്ഷിച്ചയത്ര ലഭിക്കില്ലെന്ന് റാഡോ വിലയിരുത്തുന്നു. EFTA കരാറിന്റെ പശ്ചാത്തലത്തിലാണ് ഈ വിലയിരുത്തൽ. രൂപയുടെ മൂല്യത്തകർച്ച കാരണം വിലയിലെ ആനുകൂല്യം വലിയ തോതിൽ ലഭിക്കില്ലെന്ന് റാഡോ ഗ്ലോബൽ ചീഫ് എക്‌സിക്യൂട്ടീവ് ഓഫീസർ അഡ്രിയൻ ബോഷാർഡ് പറഞ്ഞു. എന്നാൽ ഈ കരാർ ഉണ്ടായിരുന്നില്ലെങ്കിൽ സ്വിസ് നിർമിത ഉൽപ്പന്നങ്ങൾക്ക് ഇന്ത്യൻ ഉപഭോക്താക്കൾക്ക് ഇതിലും ഉയർന്ന തുക നൽകേണ്ടിവന്നേനെ എന്നും അദ്ദേഹം കൂട്ടിച്ചേർത്തു. ഐസ്‌ലാൻഡ്, ലിച്ചെൻ‌സ്റ്റൈൻ, നോർവേ, സ്വിറ്റ്‌സർലൻഡ് എന്നീ അംഗരാജ്യങ്ങൾക്കിടയിൽ സ്വതന്ത്ര വ്യാപാരവും സാമ്പത്തിക സംയോജനവും പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുന്നതിനായി…

ഇന്ത്യൻ റെയിൽവേ യാത്രയെ കൂടുതൽ വേഗതയുള്ളതും സൗകര്യപ്രദവുമായ പുതിയ തലത്തിലേക്ക് ഉയർത്താനുള്ള ശ്രമങ്ങളുടെ ഭാഗമായി ഏഴ് പുതിയ ഹൈസ്‌പീഡ് റെയിൽ കോറിഡോറുകൾ പ്രഖ്യാപിച്ചത് വലിയ പ്രാധാന്യം നേടുന്നു. യാത്രക്കാരന് പ്രീമിയം അനുഭവം നൽകുന്ന സേവന മാതൃകയിലേക്കാണ് റെയിൽവേ നീങ്ങുന്നതെന്ന് കേന്ദ്ര ധനമന്ത്രി നിർമല സീതാരാമൻ ബജറ്റ് പ്രസംഗത്തിൽ വ്യക്തമാക്കി. പരിസ്ഥിതി സൗഹൃദ ഗതാഗത സംവിധാനങ്ങൾ പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുന്നതിന്റെ ഭാഗമായാണ് നഗരങ്ങളെ “ഗ്രോത്ത് കണക്ടേഴ്സ്” ആയി ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന ഹൈസ്‌പീഡ് കോറിഡോറുകൾ വികസിപ്പിക്കുന്നതെന്ന് മന്ത്രി വ്യക്തമാക്കി. അഹമ്മദാബാദ്–മുംബൈ ബുള്ളറ്റ് ട്രെയിൻ കോറിഡോർ നിർമാണത്തിലിരിക്കെ, മണിക്കൂറിൽ 220–250 കിലോമീറ്റർ വേഗതയുള്ള ഹൈസ്‌പീഡ് റെയിൽ സംവിധാനങ്ങൾ രാജ്യത്താകെ വ്യാപിപ്പിക്കാനുള്ള ദിശയിലേക്കാണ് ഈ നീക്കം. മുംബൈ–പൂണെ, പൂണെ–ഹൈദരാബാദ്, ഹൈദരാബാദ്–ബെംഗളൂരു, ഹൈദരാബാദ്–ചെന്നൈ, ചെന്നൈ–ബെംഗളൂരു, ഡൽഹി–വാരാണസി, വാരാണസി–സിലിഗുരി എന്നീ ഏഴ് റൂട്ടുകളാണ് പ്രഖ്യാപിച്ചിരിക്കുന്നത്. ഇതോടെ യാത്രാസമയം ഗണ്യമായി കുറയും; മുംബൈ–പൂണെ യാത്ര 45–50 മിനിറ്റിലും ചെന്നൈ–ബെംഗളൂരു 1 മണിക്കൂർ 15 മിനിറ്റിലും പൂർത്തിയാക്കാനാകും. ഏകദേശം 4,000 കിലോമീറ്റർ ദൈർഘ്യമുള്ള ഈ കോറിഡോറുകൾക്ക് ₹16–20…

ഓരോ എംബ്രോയ്ഡറിക്കും ഓരോ കഥകളുണ്ട്, അവയെ മറ്റുള്ളവർക്കു കൂടി പ്രചോദനം നൽകുന്ന തരത്തിൽ തുന്നിയെടുക്കുകയാണ് അഞ്ജന. ഇരു കൈകളുമുള്ളവർ പലപ്പോഴും വിധിയെ പഴിച്ച് കാലം കഴിക്കുമ്പോൾ, ഇടുക്കിക്കാരി അഞ്ജന ഷാജിയെന്ന യുവസംരംഭക ജീവിതത്തിലെ നിരാശകളെ എംബ്രോയ്ഡറി നൂൽകൊണ്ട് തുന്നിത്തോൽപ്പിക്കുന്നു. ജനിച്ചപ്പോൾ മുതൽ ഒറ്റക്കൈ കൊണ്ടാണ് എല്ലാ കാര്യങ്ങളും ചെയ്തുപോരുന്നത്. അതുകൊണ്ടുതന്നെ എംബ്രോയ്ഡറികൾ പ്രദർശിപ്പിക്കാനും ചിന്തകൾ പ്രകാശിപ്പിക്കാനുമായി ആരംഭിച്ച സമൂഹമാധ്യമ പേജിന് ‘വൺ ഹാൻഡ് എംബ്രോയ്ഡറി’ എന്ന പേരു നൽകാൻ അഞ്ജനയ്ക്ക് രണ്ടാമതൊന്ന് ആലോചിക്കേണ്ടി വന്നില്ല. ബ്രാൻഡ് എന്ന നിലയ്ക്കുള്ള വളർച്ചയിലും അതേ പേരുതന്നെ നിലനിർത്തുകയാണ് അഞ്ജന. കസ്റ്റമൈസ് ചെയ്ത എംബ്രോയഡ്റി വർക്കുകളാണ് വൺ ഹാൻഡ് എംബ്രോയ്ഡറിയുടെ സവിശേഷത. കൂടുതലും കുട്ടികളുടെ വസ്ത്രങ്ങളിലാണ് എംബ്രോയ്ഡറി വർക്ക് ചെയ്യുന്നതെങ്കിലും, ടി-ഷർട്ടുകൾ, കോട്ടൺ ഷർട്ടുകൾ, കുർത്തി ടോപ്പുകൾ തുടങ്ങിയവയിലും അഞ്ജനയുടെ കരവിരുത് തെളിയുന്നു. സംരംഭക രംഗത്തേക്ക് അവിചാരിതമായി എത്തിപ്പെട്ടതാണെന്ന് അഞ്ജന പറയുന്നു. എംഎസ്‌ഡബ്ല്യു പഠനം പൂർത്തിയാക്കിയെങ്കിലും ജോലിയുമായി മുന്നോട്ടുപോകാൻ പറ്റാത്ത സാഹചര്യം വന്നതോടെയാണ് സ്വന്തം കഴിവിനെ…

ഇന്ത്യൻ റെയിൽവേ അടിയന്തര യാത്രാ ആവശ്യങ്ങൾ നിറവേറ്റുന്നതിനായി വിവിധ ബുക്കിംഗ് ക്വോട്ടകൾ ഏർപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്. ഇതിൽ പ്രധാനപ്പെട്ട ഒന്നാണ് എമർജൻസി ക്വോട്ട (Emergency Quota – EQ). എന്നാൽ ഈ ക്വോട്ട എല്ലാവർക്കും ലഭ്യമല്ല; നിശ്ചിത വിഭാഗം യാത്രക്കാർക്കായി മാത്രമാണ് ഇത് അനുവദിച്ചിട്ടുള്ളത്. അടിയന്തര സാഹചര്യങ്ങളിൽ യാത്ര അനിവാര്യമായവർക്ക് പരിമിതമായ സീറ്റുകൾ സംവരണം ചെയ്യുക എന്നതാണ് എമർജൻസി ക്വോട്ടയുടെ ഉദ്ദേശ്യം. റെയിൽവേ മന്ത്രാലയത്തിന്റെ വിശദീകരണമനുസരിച്ച്, ഹൈ ഓഫിഷ്യൽ റെക്വിസിഷൻ (HOR) വിഭാഗത്തിൽപ്പെടുന്നവർ—കേന്ദ്ര മന്ത്രിമാർ, സുപ്രീംകോടതി/ഹൈക്കോടതി ജഡ്ജിമാർ, പാർലമെന്റ് അംഗങ്ങൾ എന്നിവർക്കാണ് പ്രധാനമായും എമർജൻസി ക്വോട്ടിലൂടെ യാത്രാസൗകര്യം അനുവദിക്കുന്നത്. കൂടാതെ സർക്കാർ ചുമതല, കുടുംബത്തിലെ മരണവാർത്ത, ഗുരുതര രോഗം, ജോലി അഭിമുഖം തുടങ്ങിയ അടിയന്തര ആവശ്യങ്ങൾ ഉള്ള മറ്റ് യാത്രക്കാരുടെ അപേക്ഷകളും റെയിൽവേ പരിഗണിക്കും. വിവിധ ട്രെയിനുകളിലും ക്ലാസുകളിലും പരിമിതമായ സീറ്റുകളാണ് ഈ ക്വോട്ടയ്ക്ക് കീഴിൽ മാറ്റിവെച്ചിരിക്കുന്നത്. എമർജൻസി ക്വോട്ട അനുവദിക്കുന്നതിനുള്ള തീരുമാനം വാറന്റ് ഓഫ് പ്രിസീഡൻസ് അനുസരിച്ചുള്ള മുൻഗണനാക്രമം പാലിച്ചാണ് എടുക്കുന്നതെന്ന് റെയിൽവേ…