പറക്കും ടാക്സികൾക്കായി ഒരുക്കാം വെർട്ടിപോർട്ട്

ഇത് വിമാനമാണോ, അതോ ഹെലികോപ്റ്ററോ? എന്തായാലും ഇവക്കു ചിറകുകളും പ്രൊപ്പല്ലറുകളും ഉണ്ട്.

ഇവ വന്നിറങ്ങുകയും പറന്നു പൊങ്ങുകയും ചെയ്യുക എയർ പോർട്ടുകളിലാണോ? അല്ല വെർട്ടി പോർട്ടുകളിലാണ്. ഇവക്ക് റൺവേയുടെ ആവശ്യമില്ല. പിന്നെ എന്താണിവ? ഇവയാണ് തിരക്കേറിയ നഗരങ്ങളിലെ ഭാവിയുടെ പറക്കും ടാക്‌സികൾ.  

ഇവയാണ് ഹെലികോപ്‌റ്ററുകളുടെ രൂപവും സ്വഭാവവുമുള്ള വെർട്ടിക്കൽ ടേക്ക്ഓഫ്, ലാൻഡിംഗ് (VTOL) വിമാനങ്ങൾ. എന്തായാലും ഇനി പല നഗര യാത്രകളും 75% വേഗത്തിലാകും. യു കെ ആസ്ഥാനമായ സ്റ്റാർട്ടപ്പ് അർബൻ-എയർ പോർട്ടിന്റെ എയർ-വൺ വെർട്ടിക്കൽ പോർട്ടാണ് ഈ വിമാനങ്ങളുടെ ലോകത്തെ ആദ്യത്തെ ലാൻഡിംഗ് പോർട്ട്.

വെർട്ടിക്കൽ ടേക്ക്ഓഫ്, ലാൻഡിംഗ് (VTOL) വിമാനങ്ങൾ ഹെലികോപ്റ്ററുകൾ പോലെയാണ്, ഇലക്ട്രിക്, ഹൈഡ്രജൻ അടക്കം ഹരിത ഇന്ധനമാണിവയുടെ ശക്തി.
വരും വർഷങ്ങളിൽ യാത്രക്കാർക്കും ചരക്കുകൾക്കുമുള്ള നഗര യാത്രാ സമയം ഗണ്യമായി കുറയ്ക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.
Vertical takeoff and landing (VTOL) aircrafts നായി യുകെയിൽ ഇതിനകം ഒരു ട്രയൽ നടന്നിട്ടുണ്ട്, ലോകമെമ്പാടും കൂടുതൽ VTOL ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ നിർമ്മിക്കാനുള്ള പദ്ധതികൾ നടന്നുകൊണ്ടിരിക്കുകയാണ്.

VTOL-കൾ ഹെലികോപ്റ്ററുകൾ പോലെയാണ്, എന്നാൽ ചിലതിന് ചിറകുകളും പ്രൊപ്പല്ലറുകളും ഉണ്ട്. അവർക്ക് റൺവേ ആവശ്യമില്ല, കാരണം – അവരുടെ പേര് സൂചിപ്പിക്കുന്നത് പോലെ – അവയ്ക്ക് വെർട്ടിപോർട്ടുകളിൽ നിന്നും ലംബമായി പറന്നുയരാനും ലാൻഡ് ചെയ്യാനും കഴിയും.

തിരക്കേറിയ നഗരങ്ങളിൽ യാത്രക്കാരെ നീക്കാൻ VTOL-കൾക്ക് പറക്കുന്ന ടാക്സികളായി പ്രവർത്തിക്കാനാവും, എന്നാൽ അവയ്ക്ക് ആംബുലൻസുകളായി പ്രവർത്തിക്കാനും രോഗികളെയോ പരിക്കേറ്റവരെയോ ആശുപത്രിയിലേക്ക് കൊണ്ടുപോകാനും അല്ലെങ്കിൽ ചരക്ക് കൊണ്ടുപോകുന്നതിനുള്ള വേഗത്തിലുള്ള മാർഗമായി ഉപയോഗിക്കാനും കഴിയും.

അവർക്ക് ആവശ്യമായ അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങൾ – “വെർട്ടിപോർട്ട്” ലോഞ്ച്പാഡുകൾ പോലുള്ളവയാണ്. അവക്കാകട്ടെ പരമ്പരാഗത ഗതാഗത കേന്ദ്രങ്ങളേക്കാൾ നിർമ്മാണത്തിന് ചെലവ് കുറവാണ് എന്ന  നേട്ടമുണ്ട്. ബാറ്ററികളും ഹൈഡ്രജൻ പോലുള്ള ശുദ്ധമായ ഇന്ധനങ്ങളും ഉപയോഗിക്കുന്നതിനാൽ അവ പരമ്പരാഗത ഗതാഗത മാർഗ്ഗങ്ങളേക്കാൾ ഗ്രീൻ ആണ് .

VTOL-കൾ എങ്ങനെയാണ് പ്രവർത്തിക്കുന്നത്?

VTOL-കൾക്ക് ഏത് പരിതസ്ഥിതിയിലും പ്രവർത്തിക്കാൻ കഴിയും, എന്നാൽ റൺവേ ആവശ്യമില്ലാത്തതിനാൽ അവ നഗര ക്രമീകരണങ്ങൾക്ക് വളരെ അനുയോജ്യമാണ്.

ഈ “പവർഡ്-ലിഫ്റ്റ്” വിമാനങ്ങൾക്ക് ഫിക്സഡ്-വിംഗ് ഡിസൈൻ ഉള്ളതിനാൽ, റോട്ടർ ബ്ലേഡുകളുള്ള ഹെലികോപ്റ്ററുകളേക്കാൾ കൂടുതൽ വേഗത്തിലും, ഉയരത്തിലും പറക്കാൻ കഴിയുമെന്നു  യുഎസ് ആസ്ഥാനമായുള്ള ഔറേലിയ എയ്റോസ്പേസ് പറയുന്നു.  ഇവരുടെ ഔറേലിയ Q1 മോഡലിന് 2.5 മണിക്കൂർ വരെ പറക്കാൻ കഴിയുമെന്നാണ് അവകാശവാദം.  

യൂറോപ്യൻ യൂണിയൻ ഏവിയേഷൻ സേഫ്റ്റി ഏജൻസി (EASA) പറയുന്നത് praskaaram ചരക്കുകൾ കൊണ്ടുപോകാൻ ഉപയോഗിക്കുന്ന VTOL-കൾ റിമോട്ട് പൈലറ്റ് – remote pilot – സംവിധാനത്തിലായിരിക്കും. എന്നിരുന്നാലും, ആളുകളെ കൊണ്ടുപോകുന്ന VTOL-കൾക്ക് തുടക്കത്തിൽ പൈലറ്റുമാരുണ്ടാകുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു – എന്നാൽ സാങ്കേതികവിദ്യ വികസിക്കുമ്പോൾ ഇത് റിമോട്ട് പൈലറ്റിങ്ങിലേക്കു മാറാൻ സാധ്യതയുണ്ടെന്ന് കരുതുന്നു. അതിനു ഒരു പത്തു വർഷമെങ്കിലും എടുക്കുമെന്നാണ് അനുമാനം.

യുഎസിലെ വിമാന നിർമ്മാതാക്കളായ ബോയിംഗ് ഭാവിയിലെ നഗര വ്യോമഗതാഗതത്തെക്കുറിച്ചുള്ള കാഴ്ചപ്പാടിനായി ഒരു റോഡ്മാപ്പ് പുറത്തിറക്കി. എയർ ട്രാഫിക് കൺട്രോളറുകളുടെയും പൈലറ്റുമാരുടെയും ലോഡ് കുറയ്ക്കാൻ VTOL-കൾ  റിമോട്ട് ആയി പൈലറ്റ് ചെയ്യേണ്ടിവരുമെന്ന് റോഡ് മാപ്പ്  വിശ്വസിക്കുന്നു.

എന്താണ് വെർട്ടിപോർട്ടുകൾ?

പുതിയ തലമുറ VTOL-കൾക്ക് ട്രെയിനുകൾ, ബസുകൾ, നിലവിലുള്ള വിമാനത്താവളങ്ങൾ തുടങ്ങിയ പരമ്പരാഗത യാത്രകളുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിട്ടുള്ള ബെസ്പോക്ക് ട്രാൻസ്പോർട്ട് ഹബുകൾ -bespoke transport hubs-ആവശ്യമാണ്.

VTOL-കൾക്ക് ലംബമായി ലാൻഡ് ചെയ്യാനും  , കുത്തനെ പറന്നുയരാനും  സാധിക്കുന്ന ചെലവ് കുറഞ്ഞ ലോഞ്ച് പാടുകളാണ് വെർട്ടിപോർട്ടുകൾ. ഇവ ഹെലിപാഡിനെക്കാൾ സുരക്ഷിതമാണ്. കെട്ടിടങ്ങളുടെ മുകളിലും, ഇടം നന്നേ കുറവായ നഗര മധ്യത്തിലുമൊക്കെ സ്ഥാപിക്കാം.

VTOL യാത്ര എപ്പോഴാണ് സംഭവിക്കാൻ സാധ്യത?

ലോകത്തിലെ ആദ്യത്തെ വെർട്ടിപോർട്ട്  പ്രഖ്യാപിക്കപ്പെടുന്നത് 2022 ൽ യുകെ നഗരമായ കവെൻട്രിയിൽ നടന്ന ഒരു VTOL പരീക്ഷണ പറക്കലിലാണ്. കവെൻട്രി സിറ്റി കൗൺസിലും യുകെ സ്റ്റാർട്ടപ്പ് അർബൻ-എയർ പോർട്ടും തമ്മിലുള്ള പങ്കാളിത്തത്തിന്റെ ഫലമായ എയർ-വൺ ആണ് ആദ്യ വെർട്ടിപോർട്ട് .

അനുയോജ്യമായ അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങളുടെ അഭാവമാണ് ഇലക്ട്രിക് VTOL-കൾ വികസിപ്പിക്കുന്നതിനുള്ള ഏറ്റവും വലിയ തടസ്സമെന്ന് സ്റ്റാർട്ടപ്പ് അർബൻ-എയർപോർട്ട് പറയുന്നു. ലണ്ടൻ, ലോസ് ഏഞ്ചൽസ്, ഓസ്‌ട്രേലിയ, ദക്ഷിണ കൊറിയ, ഫ്രാൻസ്, ജർമ്മനി, സ്കാൻഡിനേവിയ, സൗത്ത് ഈസ്റ്റ് ഏഷ്യ എന്നിവിടങ്ങളിലെ സൈറ്റുകളിൽ ആസൂത്രണം ചെയ്തുകൊണ്ട് ലോകമെമ്പാടും 200 ലധികം വെർട്ടിപോർട്ടുകൾ തുറക്കാൻ Urban-Air Port ലക്ഷ്യമിടുന്നു.

സ്പാനിഷ് ട്രാൻസ്പോർട്ട് ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ സ്ഥാപനമായ ഫെറോവിയൽ -Ferrovial – യുകെയിൽ 25 ലധികം വെർട്ടിപോർട്ടുകളുടെ ഒരു ശൃംഖല നിർമ്മിക്കാൻ പദ്ധതിയിടുന്നു. യുഎസ് സംസ്ഥാനമായ ഫ്ലോറിഡയിൽ 10 ലധികം വെർട്ടിപോർട്ടുകൾ വികസിപ്പിക്കുന്നുണ്ടെന്നും Ferrovial പറയുന്നു.

യുഎസ്, ചൈന, ജപ്പാൻ, കാനഡ, യൂറോപ്പ് എന്നീ രാജ്യങ്ങളിൽ  2027-ഓടെ ലോകമെമ്പാടും നൂതനമായ എയർ മൊബിലിറ്റിയുടെ വിപണി 7.6 ബില്യൺ ഡോളറിലെത്തുമെന്ന് ഗവേഷകർ പറയുന്നു. യൂറോപ്യൻ യൂണിയനിൽ 90,000 പുതിയ തൊഴിലവസരങ്ങൾ സൃഷ്ടിക്കാനും ഈ മേഖല സഹായിക്കുമെന്ന് EASA പറയുന്നു.

യുഎസ് ഫെഡറൽ ഏവിയേഷൻ അഡ്മിനിസ്‌ട്രേഷൻ (FAA) ഈ വെർട്ടിപോർട്ടുകൾക്കായുള്ള ഡിസൈൻ സ്റ്റാൻഡേർഡുകളെക്കുറിച്ചും അഡ്വാൻസ്ഡ് എയർ മൊബിലിറ്റി (AAM) വിമാനങ്ങളുടെ സംയോജനത്തെക്കുറിച്ചും പുതിയ മാർഗ്ഗനിർദ്ദേശങ്ങൾ പുറത്തിറക്കി. സുരക്ഷിതമായ ടേക്ക് ഓഫുകളും ലാൻഡിംഗുകളും ഉറപ്പാക്കാൻ ഡിസൈനർമാർക്കും ബിൽഡർമാർക്കും നിലവിലെ റൺവേകളിൽ നിന്നും വെർട്ടിപോർട്ടുകൾക്ക് സുരക്ഷിതമായ ഏരിയയും ഇവ നൽകുന്നു.

വെർട്ടിപോർട്ടുകൾ നിലവിലുള്ള നഗരഗതാഗത ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചറിന് സമീപം സ്ഥാപിക്കാൻ സാധ്യതയുണ്ട്.  

^{Urban-Air Port Ltd, a British start-up, is at the forefront of transforming urban mobility by designing, developing, manufacturing, selling, and operating ground, air, and digital infrastructure tailored for sustainable urban air transport.}