ടാറ്റ ഗ്രൂപ്പിന്റെ ഉടമസ്ഥതയിലുള്ള എയർ ഇന്ത്യയും വിസ്താരയും തമ്മിലുള്ള ലയന നടപടികൾ ആരംഭിച്ചതായി റിപ്പോർട്ട്
എയർ ഇന്ത്യയും വിസ്താരയും കഴിഞ്ഞ വർഷം ലയനം പ്രഖ്യാപിച്ചിരുന്നു. ജനുവരിയിൽ ടാറ്റ ഗ്രൂപ്പ് ഏറ്റെടുത്ത എയർ ഇന്ത്യയുമായുള്ള ലയനത്തിന്റെ ഭാഗമായി SIA എയർ ഇന്ത്യയിൽ 2,059 കോടി രൂപ നിക്ഷേപിക്കും. ഇടപാട് പൂർത്തിയാകുമ്പോൾ എയർ ഇന്ത്യയിൽ എസ്ഐഎയ്ക്ക് 25.1 ശതമാനം ഓഹരി ലഭിക്കും.
ലയനത്തിന് RBI, DGCA, സിവിൽ ഏവിയേഷൻ മന്ത്രാലയം തുടങ്ങിയവയുടെ അനുമതി ആവശ്യമാണ്. ടാറ്റ ഗ്രൂപ്പിന്റെയും സിംഗപ്പൂർ എയർലൈൻസിന്റെയും സംയുക്ത സംരംഭമാണ് വിസ്താര എന്നിരിക്കെ, ഇന്ത്യയുടെയും സിംഗപ്പൂരിലെയും കോംപറ്റീഷൻ അതോറിറ്റികളുടെ അനുമതിയും ആവശ്യമാണ്. ബന്ധപ്പെട്ട അധികാരികളിൽ നിന്ന് ആവശ്യമായ എല്ലാ അനുമതികളും നേടുന്നതിന് ടാറ്റാ സൺസ് വേഗത്തിൽ മുന്നോട്ട് പോകുകയാണ്. നിയമ സ്ഥാപനമായ AZB പാർ്ട്ണേഴ്സിനെ റെഗുലേറ്ററി, നിയമപരമായ പാലനം എന്നിവയ്ക്കായി നിയോഗിച്ചിട്ടുണ്ടെന്നും The Economic Times റിപ്പോർട്ട് പറയുന്നു.
കൺസൾട്ടൻസി സ്ഥാപനമായ ഡെലോയിറ്റിനൊപ്പം എയർ ഇന്ത്യയുടെയും വിസ്താരയിലെയും ഉന്നത എക്സിക്യൂട്ടീവുകളുടെ ഒരു സംഘം ജീവനക്കാരെ സംയോജിപ്പിക്കുന്നതിനുള്ള പ്രക്രിയ ആരംഭിച്ചു. കോക്പിറ്റ് ക്രൂവിന്റെ സീനിയോറിറ്റി കൂടി കണക്കിലെടുത്ത് രണ്ട് എയർലൈനുകളിലെയും പൈലറ്റുമാരെ ഒരുമിച്ച് കൊണ്ടുവരുന്നത് മറ്റൊരു വെല്ലുവിളിയാണ്. റിപ്പോർട്ടുകൾ പ്രകാരം, ചില വിസ്താര പൈലറ്റുമാർ ഒരു പുതിയ എയർലൈനിൽ ചേരുമ്പോൾ ലയനം അവരുടെ സീനിയോറിറ്റിയെ എങ്ങനെ ബാധിക്കുമെന്നതിനെക്കുറിച്ച് ആശങ്കാകുലരാണ്. ആഗോളതലത്തിൽ പ്രബലമായ കമ്പനിയാകാൻ പദ്ധതിയിടുന്നതിനാൽ എയർ ഇന്ത്യ അടുത്തിടെ 470 വിമാനങ്ങൾക്കായി മെഗാ ഓർഡർ നൽകിയിരുന്നു.
The integration process between Air India and Vistara, both owned by Tata Sons, has begun as the two airlines work to swiftly finish the merger process. While law firm AZB Partners works on legal and regulatory compliance, a team of top executives from Air India and Vistara, along with consultancy firm Deloitte, has begun the process of integrating human resources.