വിക്ഷേപണ വാഹനങ്ങൾക്കായുള്ള പുതിയ 2000 kN സെമി-ക്രയോജനിക് എഞ്ചിന്റെ – 2000 kN Semi-Cryogenic engine – ഇന്റർമീഡിയറ്റ് കോൺഫിഗറേഷനിലെ ആദ്യ സംയോജിത പരീക്ഷണം വിജയകരമായി നടത്തി ISRO.
മെയ് 10-ന് തമിഴ്‌നാട്ടിലെ മഹേന്ദ്രഗിരിയിലുള്ള ISRO പ്രൊപ്പൽഷൻ കോംപ്ലക്‌സിൽ (IPRC)പുതുതായി കമ്മീഷൻ ചെയ്ത സെമി-ക്രയോജനിക് ഇന്റഗ്രേറ്റഡ് എഞ്ചിൻ & സ്റ്റേജ് ടെസ്റ്റ് സൗകര്യത്തിൽ -Semi-Cryogenic. Integrated Engine & Stage Test facility at the ISRO Propulsion Complex(IPRC) -വച്ചായിരുന്നു പരീക്ഷണം.
ഈ സെമിക്രയോജനിക് എൻജിൻ ഭാവി വിക്ഷേപണ വാഹനങ്ങളുടെ ബൂസ്റ്റർ ഘട്ടങ്ങൾ ശക്തിപ്പെടുത്തുകയും ലിക്വിഡ് ഓക്സിജൻ (LOX) കെറോസിൻ പ്രൊപ്പല്ലന്റിൽ പ്രവർത്തിക്കുകയും ചെയ്യും.
പവർ ഹെഡ് ടെസ്റ്റ് ആർട്ടിക്കിൾ (PHTA) എന്ന് വിളിക്കുന്ന ഇന്റർമീഡിയറ്റ് കോൺഫിഗറേഷൻ, ത്രസ്റ്റ് ചേമ്പർ ഒഴികെയുള്ള എല്ലാ എഞ്ചിൻ സംവിധാനങ്ങളും ഉൾക്കൊള്ളുന്നു. താഴ്ന്ന മർദ്ദവും ഉയർന്ന മർദ്ദവുമുള്ള ടർബോ പമ്പുകൾ, ഗ്യാസ് ജനറേറ്റർ, നിയന്ത്രണ ഘടകങ്ങൾ എന്നിവയുൾപ്പെടെ പ്രൊപ്പല്ലന്റ് ഫീഡ് സിസ്റ്റത്തിന്റെ രൂപകൽപ്പന സാധൂകരിക്കാൻ ആസൂത്രണം ചെയ്തിട്ടുള്ള ടെസ്റ്റുകളുടെ പരമ്പരയിലെ ആദ്യത്തേതാണ് ഈ ടെസ്റ്റ്.
ISRO യുടെ ലിക്വിഡ് പ്രൊപ്പൽഷൻ സിസ്റ്റംസ് സെന്റർ (LPSC) ഇന്ത്യൻ വ്യവസായ മേഖലയുടെ പങ്കാളിത്തത്തോടെയാണ് 2000 kN ത്രസ്റ്റ് ഉള്ള ഒരു സെമിക്രയോജനിക് എഞ്ചിന്റെ രൂപകല്പനയും വികസനവും ഏറ്റെടുത്തത്.
മെയ് 10 ന് നടന്ന ടെസ്റ്റ് പൂർണ്ണമായ എഞ്ചിനും അതിന്റെ യോഗ്യതയും സംയോജിപ്പിക്കുന്നതിന് മുമ്പുള്ള ഒരു പ്രധാന നാഴികക്കല്ലായിരുന്നു. സെമിക്രയോജനിക് എഞ്ചിൻ പ്രവർത്തനം ആരംഭിക്കുന്നതിന് ആവശ്യമായ എല്ലാ വ്യവസ്ഥകളും പാലിച്ചുകൊണ്ട് വിജയകരമായി നടത്തിയ, ഏകദേശം 15 മണിക്കൂർ നീണ്ടുനിൽക്കുന്ന സങ്കീർണ്ണമായ ചിൽ ഡൗൺ ഓപ്പറേഷൻ പരീക്ഷണം വിജയകരമായി.
അത്യാധുനിക PLC-അധിഷ്ഠിത നിയന്ത്രണ സംവിധാനവും ഡാറ്റ അക്വിസിഷൻ സംവിധാനവും ഉള്ള IPRC, Mahendragiri, മഹേന്ദ്രഗിരിയിൽ പുതുതായി സ്ഥാപിച്ച ടെസ്റ്റ് സൗകര്യം 2600 kN ത്രസ്റ്റ് വരെ സെമി-ക്രയോജനിക് എഞ്ചിനുകൾ പരീക്ഷിക്കാൻ പ്രാപ്തമാണ്, കൂടാതെ പൂർണ്ണമായും സംയോജിപ്പിച്ച സെമിക്രയോജനിക് എഞ്ചിനും സ്റ്റേജും തുടർന്നുള്ള സമ്പൂർണ ടെസ്റ്റിംഗുകൾക്കും യോഗ്യതാ പരീക്ഷണങ്ങൾക്കും വിധേയമാക്കാനുള്ള സംവിധാനവുമുണ്ട് ഇവിടെ.
