ഇന്ത്യൻ വാഹനവിപണിയിൽ ബദൽ ഇന്ധന സാങ്കേതികവിദ്യകളുടെ പുതിയ സാധ്യതകൾ തുറന്ന് ടൊയോട്ട. പെട്രോളിന് പകരം 100 ശതമാനം ബയോഎഥനോൾ ഉപയോഗിച്ച് പ്രവർത്തിക്കാൻ കഴിയുന്ന ടൊയോട്ട ഇന്നോവയുടെ പുതിയ പതിപ്പ് നവംബർ 26ന് ഇന്ത്യയിൽ അവതരിപ്പിക്കുമെന്ന് കേന്ദ്ര റോഡ് ഗതാഗത, ഹൈവേ മന്ത്രി നിതിൻ ഗഡ്കരി പ്രഖ്യാപിച്ചു.
എഥനോൾ അധിഷ്ഠിത ഹൈബ്രിഡ് സാങ്കേതികവിദ്യ ഉപയോഗിക്കുന്ന വാഹനത്തിന്റെ പ്രവർത്തനച്ചെലവ് പരമ്പരാഗത പെട്രോൾ വാഹനങ്ങളെ അപേക്ഷിച്ച് ഗണ്യമായി കുറയുമെന്നാണ് മന്ത്രിയുടെ അവകാശവാദം. പെട്രോളുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ ലിറ്ററിന് ₹25 മുതൽ ₹30 വരെ വിലയുള്ള ഇന്ധനം ഉപയോഗിക്കുന്നതിന് തുല്യമായ ചെലവിൽ വാഹനം ഓടിക്കാനാകുമെന്നാണ് ഗഡ്കരി പറയുന്നത്.
ഇന്ത്യയിൽ പെട്രോളിയം ഇറക്കുമതി കുറയ്ക്കുന്നതിനും തദ്ദേശീയമായി ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കുന്ന ബയോഇന്ധനങ്ങളുടെ ഉപയോഗം വർധിപ്പിക്കുന്നതിനും കേന്ദ്രസർക്കാർ പ്രാധാന്യം നൽകുന്നതിനിടെയാണ് പുതിയ പ്രഖ്യാപനം.ന്യൂഡൽഹിയിൽ നടന്ന ‘Powering the Next Mile’ പരിപാടിയിലാണ് ടൊയോട്ടയുടെ പുതിയ ഇന്നോവയെക്കുറിച്ച് നിതിൻ ഗഡ്കരി പ്രഖ്യാപനം നടത്തിയത്. പെട്രോളിന് പകരം പൂർണമായും ബയോഎഥനോൾ ഉപയോഗിച്ച് പ്രവർത്തിക്കുന്ന ഇന്നോവ നവംബർ 26ന് അവതരിപ്പിക്കുമെന്ന് അദ്ദേഹം വ്യക്തമാക്കി.
പുതിയ ഇന്നോവയെക്കുറിച്ചുള്ള പ്രഖ്യാപനത്തിൽ ഏറ്റവും ശ്രദ്ധേയമായത് വാഹനത്തിന്റെ പ്രവർത്തനച്ചെലവിനെക്കുറിച്ചുള്ള മന്ത്രിയുടെ അവകാശവാദമാണ്.ഗഡ്കരി അവതരിപ്പിച്ച താരതമ്യപ്രകാരം ഒരു ലിറ്റർ എഥനോളിന് ഏകദേശം ₹75 വിലയുള്ളപ്പോൾ പെട്രോളിന് ₹120 വരെയാണ് വില.എന്നാൽ ഇന്ധനവിലയിലെ വ്യത്യാസം മാത്രമല്ല പുതിയ വാഹനത്തിന്റെ ചെലവ് കുറയ്ക്കുന്നതിന് പിന്നിലുള്ള ഘടകം.എഥനോൾ എൻജിനൊപ്പം ഇലക്ട്രിക് ഹൈബ്രിഡ് സംവിധാനവും ഉപയോഗിക്കുന്നതിനാൽ വാഹനത്തിന്റെ പ്രവർത്തനക്ഷമത മെച്ചപ്പെടുത്താനാകുമെന്നാണ് വിശദീകരണം.വാഹനം ഓടുമ്പോൾ ആവശ്യമായ ഊർജത്തിന്റെ ഏകദേശം 60 ശതമാനം ഇലക്ട്രിക് സംവിധാനത്തിലൂടെ ലഭിക്കുമെന്ന് ഗഡ്കരി അവകാശപ്പെട്ടു. ഈ സാങ്കേതികവിദ്യകളുടെ സംയോജനത്തിലൂടെ പെട്രോളുമായി താരതമ്യം ചെയ്യുമ്പോൾ ലിറ്ററിന് ₹25–30 നിരക്കിന് തുല്യമായ പ്രവർത്തനച്ചെലവ് കൈവരിക്കാനാകുമെന്നാണ് അദ്ദേഹം പറയുന്നത്.
പുതിയ എഥനോൾ ഇന്നോവയെക്കുറിച്ചുള്ള പ്രഖ്യാപനത്തിന് മുമ്പുതന്നെ ടൊയോട്ടയുടെ പരീക്ഷണ വാഹനം താൻ ഉപയോഗിച്ചുവരികയാണെന്ന് ഗഡ്കരി വ്യക്തമാക്കിയിരുന്നു. കഴിഞ്ഞ ഒന്നര വർഷത്തോളമായി 100 ശതമാനം ബയോഎഥനോൾ ഉപയോഗിക്കുന്ന ഇന്നോവ ഹൈക്രോസ് പരീക്ഷണ പതിപ്പ് ഉപയോഗിക്കുന്നുണ്ടെന്ന് അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.എഥനോൾ അധിഷ്ഠിത വാഹനങ്ങൾ ഇന്ത്യയിൽ പ്രായോഗികമാക്കാനുള്ള സാധ്യതകൾ പരിശോധിക്കുന്നതിന്റെ ഭാഗമായാണ് ഇത്തരം പരീക്ഷണങ്ങൾ നടക്കുന്നത്.
ടൊയോട്ട മാത്രമല്ല, ഇന്ത്യയിലെ മറ്റ് പ്രമുഖ വാഹന നിർമാതാക്കളും ഉയർന്ന എഥനോൾ മിശ്രിതങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കാൻ കഴിയുന്ന വാഹനങ്ങൾ വികസിപ്പിക്കുന്നതിൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുന്നുണ്ട്. ടാറ്റ മോട്ടോഴ്സ്, മഹീന്ദ്ര ആൻഡ് മഹീന്ദ്ര, മാരുതി സുസുക്കി, ഹ്യുണ്ടായ് തുടങ്ങിയ കമ്പനികളും ഫ്ലെക്സ് ഫ്യുവൽ വാഹനങ്ങൾ വികസിപ്പിക്കുകയാണെന്ന് നിതിൻ ഗഡ്കരി വ്യക്തമാക്കി. പെട്രോളും എഥനോളും വ്യത്യസ്ത അനുപാതങ്ങളിൽ ഉപയോഗിക്കാൻ കഴിയുന്ന എൻജിൻ സാങ്കേതികവിദ്യയാണ് ഫ്ലെക്സ് ഫ്യുവൽ വാഹനങ്ങളുടെ പ്രധാന പ്രത്യേകത.
ഇറക്കുമതി ചെയ്യുന്ന ഫോസിൽ ഇന്ധനങ്ങൾക്കായി ഇന്ത്യ പ്രതിവർഷം ഏകദേശം ₹22 ലക്ഷം കോടി ചെലവഴിക്കുന്നുണ്ടെന്ന് ഗഡ്കരി വ്യക്തമാക്കിയിരുന്നു. തദ്ദേശീയമായി ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കുന്ന ബയോഇന്ധനങ്ങളുടെ ഉപയോഗം വർധിപ്പിക്കുന്നത് ഇറക്കുമതി ആശ്രിതത്വം കുറയ്ക്കാൻ സഹായിക്കുമെന്നാണ് കേന്ദ്രസർക്കാരിന്റെ വിലയിരുത്തൽ. എഥനോൾ, ബയോ-CNG, ബയോഡീസൽ, ഹൈഡ്രജൻ, വൈദ്യുതി തുടങ്ങിയ ബദൽ ഊർജസ്രോതസ്സുകൾ വാഹനഗതാഗത മേഖലയിൽ കൂടുതൽ ഉപയോഗിക്കാനുള്ള ശ്രമങ്ങളും നടക്കുന്നുണ്ട്.
നവംബർ 26ന് വാഹനം അവതരിപ്പിക്കുമെന്ന പ്രഖ്യാപനം വന്നെങ്കിലും പുതിയ ഇന്നോവയുടെ വിപണി പ്രവേശനം സംബന്ധിച്ച നിരവധി കാര്യങ്ങളിൽ വ്യക്തത വരാനുണ്ട്. വാഹനത്തിന്റെ എക്സ്ഷോറൂം വില, ബുക്കിങ് ആരംഭിക്കുന്ന തീയതി, വിതരണം തുടങ്ങുന്ന സമയം, അംഗീകൃത ഇന്ധനത്തിന്റെ ലഭ്യത, യഥാർത്ഥ മൈലേജ് തുടങ്ങിയ വിവരങ്ങൾ പുറത്തുവന്നിട്ടില്ല.
Union Road Transport Minister Nitin Gadkari has announced that Toyota will unveil a new Innova powered entirely by bioethanol on November 26. Combining ethanol fuel with hybrid technology, the vehicle is expected to deliver running costs equivalent to using petrol priced at just ₹25–30 per litre, according to the minister. Gadkari highlighted that ethanol costs around ₹75 per litre compared with petrol at up to ₹120, while the hybrid system can meet a significant portion of the vehicle’s energy requirements through electric power. The initiative aims to reduce India’s dependence on imported petroleum and promote cleaner, domestically produced alternative fuels.
