Author: Amal

ലോകത്തിലെ തന്നെ ഏറ്റവും വലിയ റെയിൽവേ ശൃംഖലകളിൽ ഒന്നായ ഇന്ത്യൻ റെയിൽവേ വർഷങ്ങളായി സ്വകാര്യവൽക്കരണത്തെ കുറിച്ചുള്ള നിർണായകമായ ചോദ്യം നേരിട്ടുകൊണ്ടിരിക്കുന്നുണ്ട്. 1992ന് ശേഷമുള്ള സാമ്പത്തിക പരിഷ്കാരങ്ങളുടെ ഫലമായി വിമാനക്കമ്പനികൾ അടക്കമുള്ള മറ്റ് മേഖലകളെ മാറ്റിമറിച്ചതുപോലെ, സ്വകാര്യ കമ്പനികൾ റെയിൽവേ ആധുനികവൽക്കരണത്തിനും ചുക്കാൻ പിടിക്കണോ എന്നതാണ് ചോദ്യം. സ്വകാര്യവൽക്കരണത്തിനുശേഷം വിമാന യാത്രയിൽ മെച്ചപ്പെട്ട സേവനങ്ങളും കാര്യക്ഷമതയും ഉണ്ടായിട്ടുണ്ട് എന്നാണ് പൊതുവേയുള്ള വിലയിരുത്തൽ. എന്നാൽ ട്രെയിനുകളാകട്ടെ, ചുരുക്കം ചില അപവാദങ്ങൾ ഒഴിച്ചു നിർത്തിയാൽ, തിരക്കും കാലതാമസവും കാലഹരണപ്പെട്ട സൗകര്യങ്ങളുമായി കിതപ്പിന്റെ പാതയിലാണ്. ഈ പ്രശ്നങ്ങൾ കണക്കിലെടുക്കുമ്പോൾ റെയിൽവേ സേവനത്തെ പുനരുജ്ജീവിപ്പിക്കുന്നതിന് സ്വകാര്യവൽക്കരണത്തെക്കുറിച്ച് ഗൗരവമായി ചിന്തിക്കേണ്ട സമയമായോ എന്ന ചോദ്യം ഉയരുന്നു. സർക്കാർ ഉടമസ്ഥതയിലുള്ള അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങൾക്ക് കീഴിൽ സ്വകാര്യ ഓപ്പറേറ്റർമാരെ അനുവദിക്കുന്നത് മികച്ച സേവനങ്ങൾ പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുകയും ട്രാക്കുകളും ട്രെയിനുകളും നവീകരിക്കുന്നതിന് ആവശ്യമായ നിക്ഷേപങ്ങൾ ആകർഷിക്കുകയും ചെയ്യും. എയർലൈൻ വ്യവസായം തുടക്കത്തിലെ അപൂർണ്ണതകൾക്കിടയിലും മത്സരാധിഷ്ഠിത വിലനിർണ്ണയത്തിനും മെച്ചപ്പെട്ട ഗുണനിലവാരത്തിനുമുള്ള സാധ്യത കാണിച്ചു. അതുപോലെ നിയന്ത്രിതമായ സ്വകാര്യവൽക്കരണ…