Author: News Desk
ട്രെയിനുകളിലെ ലോവർ ബെർത്തിന്റെ കാര്യത്തിൽ സുപ്രധാന തീരുമാനവുമായി ഇന്ത്യൻ റെയിൽവേ. വയോധികർ, 45 വയസ്സിനു മുകളിൽ പ്രായമുള്ള സ്ത്രീകൾ, ഭിന്നശേഷിക്കാർ, ഗർഭിണികൾ തുടങ്ങിയവർക്ക് ടിക്കറ്റ് എടുക്കുമ്പോൾ ഓപ്ഷൻ നൽകിയില്ലെങ്കിലും ലോവർ ബെർത്തിന് മുൻഗണന ലഭിക്കുമെന്ന് റെയിൽവേ അറിയിച്ചു. ഓട്ടോമാറ്റിക് ലോവർ ബെർത്ത് അലോട്ട്മെന്റുകൾ, ക്ലാസുകളിലുടനീളം സംവരണം ചെയ്ത ക്വാട്ടകൾ, ഭിന്നശേഷിക്കാർക്കായി പ്രത്യേക കോച്ചുകൾ, സംയോജിത ബ്രെയ്ലി സൈനേജ് എന്നിങ്ങനെയുള്ള മാറ്റങ്ങളാണ് ഇന്ത്യൻ റെയിൽവേ അവതരിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നത്. ടിക്കറ്റ് ബുക്ക് ചെയ്യുമ്പോൾ ഓപ്ഷൻ നൽകിയിട്ടില്ലെങ്കിലും 45 വയസിന് മുകളിലുള്ള വനിതകൾക്കും വയോധികർക്കും ഓട്ടോമാറ്റിക് ലോവർ ബെർത്ത് അലോട്ട്മെന്റ് പ്രകാരം ലോവർ ബെർത്ത് നൽകും. ലഭ്യതയെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയാകും സ്വയമേവ ലോവർ ബെർത്തുകൾ അനുവദിക്കുക. ഗർഭിണികൾക്കും ഇത്തരത്തിൽ ലോവർ ബെർത്തുകൾ സംവരണം ചെയ്തിട്ടുണ്ട്. വയോധികർക്കും, 45 വയസ്സിനു മുകളിലുള്ള സ്ത്രീകൾക്കും, ഗർഭിണികൾക്കും വേണ്ടി ഓരോ കോച്ചിലും ഇനി മുതൽ നിശ്ചിത എണ്ണം ലോവർ ബെർത്തുകൾ റിസർവ് ചെയ്യുമെന്ന് റെയിൽവേ അറിയിച്ചു. സ്ലീപ്പർ ക്ലാസിൽ 6–7 ലോവർ ബെർത്തുകൾ…
ഇന്ത്യയുടെ ഹൈപ്പർസോണിക് ആയുധ വികസന പദ്ധതി വേഗത്തിൽ മുന്നേറുകയാണ്. WION റിപ്പോർട്ട് പ്രകാരം, 2027–28ൽ നെക്സ്റ്റ്-ജനറേഷൻ ഹൈപ്പർസോണിക് ക്രൂയിസ് മിസൈൽ BrahMos-II ആദ്യ പരീക്ഷണം നടത്താൻ പദ്ധതിയിടുന്നു. ഇത് ഇന്ത്യയുടെ മിസൈൽ വികസന ചരിത്രത്തിലെ പ്രധാന സാങ്കേതിക മുന്നേറ്റങ്ങളിൽ ഒന്നായി മാറുമെന്ന് റിപ്പോർട്ട് സൂചിപ്പിക്കുന്നു. പരീക്ഷണം വിജയകരമാകുന്നതോടെ വിശ്വസനീയവും ആവർത്തിക്കാവുന്നതുമായ ഹൈപ്പർസോണിക് സ്ട്രൈക്ക് ശേഷി കൈവരിക്കാൻ സാധിക്കുന്ന ചുരുക്കം രാജ്യങ്ങളുടെ കൂട്ടത്തിൽ ഇന്ത്യ സ്ഥാനം പിടിക്കും. നിലവിലുള്ള ബ്രഹ്മോസിന്റെ പിൻഗാമിയായി മാത്രമല്ല, ഇന്തോ-പസഫിക്കിലെ പ്രതിരോധത്തെ പുനർനിർവചിക്കാൻ കഴിയുന്ന പരിവർത്തന പ്ലാറ്റ്ഫോമായും ബ്രഹ്മോസ്-II രൂപപ്പെടുമെന്നാണ് ആദ്യകാല സൂചനകൾ വെളിപ്പെടുത്തുന്നത്. ആദ്യ പരീക്ഷണം മിസൈലിന്റെ ഏറ്റവും നിർണായകമായ മൂന്ന് സാങ്കേതികവിദ്യകളിലാണ് ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുക. ആഗോള ഹൈപ്പർസോണിക് സിസ്റ്റങ്ങളുടെ ഉയർന്ന നിരയിലേക്ക് മിസൈലിനെ എത്തിക്കുന്ന മാനദണ്ഡമായ സസ്റ്റെയിൻഡ് മാക് 8 ക്രൂയിസ് പ്രകടനം കൈവരിക്കുക എന്നതാണ് പ്രധാന ലക്ഷ്യം. സുസ്ഥിര ഹൈപ്പർസോണിക് ക്രൂയിസിന് വളരെ ഉയർന്ന കാര്യക്ഷമതയുള്ള സ്ക്രാംജെറ്റ് പ്രൊപ്പൽഷൻ യൂണിറ്റ് ആവശ്യമാണ്. ഉയർന്ന വേഗതയിൽ…
തൃപ്പൂണിത്തുറ റെയിൽവേ സ്റ്റേഷനേയും മെട്രോ സ്റ്റേഷനേയും ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന എലിവേറ്റഡ് പാത നിർമിക്കാൻ കൊച്ചി മെട്രോ റെയിൽ ലിമിറ്റഡ് (KMRL). ഇതിനായി കെഎംആർഎൽ പദ്ധതി രേഖ തയ്യാറാക്കി റെയിൽവേയ്ക്ക് സമർപ്പിച്ചു. 2025-26 വർഷത്തേക്കുള്ള ദക്ഷിണ റെയിൽവേയുടെ അംബ്രല്ല പദ്ധതികളിൽ ഈ പദ്ധതി പരിഗണിക്കപ്പെടുമെന്ന് എറണാകുളം എംപി ഹൈബി ഈഡന് നൽകിയ മറുപടിയിൽ തിരുവനന്തപുരം ഡിവിഷണൽ റെയിൽവേ മാനേജർ ദിവ്യകാന്ത് ചന്ദ്രകാർ പറഞ്ഞു. തൃപ്പൂണിത്തുറ റെയിൽവേ സ്റ്റേഷനിൽ പാസഞ്ചർ ഗേറ്റോടുകൂടിയ പ്രവേശന പാത വീണ്ടും തുറക്കണമെന്ന യാത്രക്കാരുടെ അഭ്യർത്ഥനയെ അടിസ്ഥാനമാക്കി ഹൈബി ഈഡൻ മുമ്പ് നിവേദനം സമർപ്പിച്ചിരുന്നു. എന്നാൽ പ്രവേശന കവാടം ഒരിക്കലും അംഗീകൃത പ്രവേശന പോയിന്റായിരുന്നില്ലെന്നും മുൻകാല നിർമാണ പ്രവർത്തനങ്ങളിൽ ഔപചാരികമായി സൃഷ്ടിക്കപ്പെട്ടതാണെന്നും റെയിൽവേ ഉദ്യോഗസ്ഥർ അറിയിച്ചു. ഈ സ്ഥലത്ത് അംഗീകൃത പാത ഇല്ലാത്തതിനാൽ, അതിന്റെ സാന്നിധ്യം സ്റ്റേഷൻ പരിസരത്തേക്ക് അനധികൃത പ്രവേശനത്തിന് കാരണമായി. കൂടാതെ, ഈ വിഭാഗത്തിൽ അനുവദനീയമായ ട്രെയിൻ വേഗത അടുത്തിടെ വർദ്ധിപ്പിച്ചിരുന്നു. അതുവഴി അത്തരം അനധികൃത എൻട്രികളുമായി ബന്ധപ്പെട്ട…
സംസ്ഥാനത്ത് ആദ്യമായി 1183 ‘ജെന്സി’ സ്ഥാനാര്ത്ഥികള് രണ്ട് ഘട്ടമായി നടക്കുന്ന തദ്ദേശ തിരഞ്ഞെടുപ്പില് മാറ്റുരയ്ക്കുന്നു. 25 വയസില് താഴെ പ്രായമുള്ള ഇവരിൽ 917 യുവതികളും 266 യുവാക്കളുമാണ് വിവിധ പാര്ട്ടികളുടെ സ്ഥാനാര്ത്ഥികളായി മത്സരിക്കുന്നത്. തദ്ദേശ തിരഞ്ഞെടുപ്പില് മത്സരിക്കാനുള്ള പ്രായമായ 21 വയസ് മാത്രമുള്ള 149 യുവ സ്ഥാനാർഥികളാണ് ത്രിതല പഞ്ചായത്തിലെ വിവിധ വാര്ഡുകളില് ജനഹിതം തേടുന്നത്. ഇവരില് 130 പേര് വനിതകളും 19 പേര് പുരുഷന്മാരുമാണ്. എസ്എഫ്ഐ, കെഎസ്യു, എബിവിപി, എംഎസ്എഫ്, എഐഎസ്എഫ് തുടങ്ങി എല്ലാ വിദ്യാര്ത്ഥി സംഘടനകളില്പ്പെട്ടവരും ‘ജെന്സി’ സ്ഥാനാര്ത്ഥികളായി പോരാട്ടരംഗത്തുണ്ട്. മുഖ്യധാരാ രാഷ്ട്രീയ പാര്ട്ടികള് പതിവില്ലാതെ വിദ്യാര്ത്ഥി നേതാക്കള്ക്ക് അവസരം കൊടുത്തിട്ടുണ്ട് എന്നത് ശ്രദ്ധേയമായ മാറ്റമായി വിലയിരുത്തപ്പെടുന്നു. ഇത്തവണ ത്രിതല പഞ്ചായത്തില് മത്സരിക്കുന്ന 75,644 പേരില് 39,609 സ്ത്രീകളും 36,304 പുരുഷന്മാരുമാണ്. സ്ഥാനാര്ത്ഥികളില് 52.36 ശതമാനം വനിതകളാണ്. ഒമ്പത് ജില്ലകളില് വനിതാ പ്രാധിനിത്യം 52 ശതമാനത്തിലധികമാണ്. ഗ്രാമ പഞ്ചായത്തില് 29262 സ്ത്രീകളും 26,168 പുരുഷന്മാരുമാണ്…
ഇന്ത്യൻ സായുധസേനയിലേക്ക് ഏറ്റവും കൂടുതൽ പേരെ അയയ്ക്കുന്ന ഗ്രാമം എന്ന നിലയിൽ പ്രസിദ്ധമാണ് ഉത്തർപ്രദേശിലെ പൂർവാഞ്ചൽ മേഖലയിലെ ഘാസിപൂരിൽ സ്ഥിതിചെയ്യുന്ന ഗഹ്മർ എന്ന ഗ്രാമം. ഇന്ത്യയുടെ സൈനിക ഗ്രാമം എന്നറിയപ്പെടുന്ന ഗഹ്മറിലെ ഓരോ വീട്ടിൽ നിന്നും ഒരാളെങ്കിലും സേനയുടെ ഭാഗമാണ്. ദേശീയമാധ്യമങ്ങളുടെ കണക്ക് പ്രകാരം ഇന്ത്യൻ ആർമി, അർദ്ധസൈനിക സേനകൾ, മറ്റ് യൂണിഫോം സർവീസുകൾ എന്നിവയിൽ സേവനമനുഷ്ഠിച്ചിട്ടുള്ളതോ നിലവിൽ സേവനമനുഷ്ഠിക്കുന്നതോ ആയ 5000ത്തിലധികം പേരാണ് ഗഹ്മറിലുള്ളത്. ഇത് ഇന്ത്യയിലെ ഏതൊരു ഗ്രാമത്തിൽ നിന്നും സൈന്യത്തിൽ ഉള്ളവരിൽ ഏറ്റവും ഉയർന്ന നിരക്കുകളിൽ ഒന്നാണ്. സ്വാതന്ത്ര്യത്തിനു മുമ്പുള്ള കാലഘട്ടം മുതൽത്തന്നെ ഗഹ്മറിലെ പല കുടുംബങ്ങളിലും സൈനിക പാരമ്പര്യമുണ്ട്. സൈനിക സംസ്കാരം ദൈനംദിന ജീവിതത്തിൽ സുഗമമായി ഇഴുകിചേർന്നിരിക്കുന്നു എന്നതാണ് ഗഹ്മറിന്റെ ഏറ്റവും വലിയ സവിശേഷത. അതിരാവിലെയുള്ള ഫിറ്റ്നസ് പരിശീലനങ്ങൾ മുതൽ സമൂഹ ഒത്തുചേരലുകളിൽ വരെ ഇത് പ്രകടമാണ്. വിരമിച്ച സൈനികർ യുവാക്കൾക്കും കൗമാരക്കാർക്കും അച്ചടക്കം, ശാരീരിക ക്ഷമത, പ്രതിരോധ പരീക്ഷകൾ വിജയിക്കാൻ ആവശ്യമായ ധൈര്യം എന്നിവയെക്കുറിച്ച്…
കളിക്കളത്തിലെ ഏത് പ്രതിസന്ധി ഘട്ടങ്ങളിലും ധീരമായ തീരുമാനങ്ങളും തന്ത്രങ്ങളും കൊണ്ട് പേരെടുത്ത താരമാണ് ഇന്ത്യൻ ക്രിക്കറ്റ് ടീം മുൻ ക്യാപ്റ്റൻ എം.എസ്. ധോണി. അതിലൂടെ അദ്ദേഹം ക്യാപ്റ്റൻ കൂൾ എന്ന പേരും സമ്പാദിച്ചു. ഇതേ കൂൾനെസും തന്ത്രവും അദ്ദേഹം തന്റെ ബിസിനസ് ജീവിതത്തിലും പുലർത്തുന്നു. ചെന്നൈയിൻ എഫ്സിയുടെ സഹ ഉടമസ്ഥതയിൽ നിന്ന് സെവൻ ആരംഭിക്കുന്നതുവരെ, കായിക അഭിനിവേശത്തെ മൾട്ടി സെക്ടർ ലാഭമാക്കി അദ്ദേഹം മാറ്റി. പല കായികതാരങ്ങളും ബ്രാൻഡുകളെ പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുമ്പോൾ, ധോണി നിശബ്ദമായി ഗരുഡ എയ്റോസ്പേസ്, ഇമോട്ടോറാഡ്, ഹോംലെയ്ൻ, അക്കോ തുടങ്ങിയ കമ്പനികളെ പിന്തുണച്ച് സീരിയൽ ടെക് നിക്ഷേപകനായി മാറി. ഇന്ത്യയിലെ ഏറ്റവും വേഗത്തിൽ വളരുന്ന ടെക് കോറിഡോറുകളെ അദ്ദേഹത്തിന്റെ പോർട്ട്ഫോളിയോ പ്രതിഫലിപ്പിക്കുന്നുവെന്ന് വിശകലന വിദഗ്ധർ വിലയിരുത്തുന്നു. സൂപ്പർഹെൽത്തിലെ അദ്ദേഹത്തിന്റെ നിക്ഷേപം, ഭാവിക്ക് അനുയോജ്യമായ വെൽനസ് സംരംഭങ്ങളിലേക്കുള്ള ധോണിയുടെ മാറ്റത്തെ സൂചിപ്പിക്കുന്നു. ആരോഗ്യ സാങ്കേതികവിദ്യ എത്രത്തോളം കുതിച്ചുയരുമെന്ന് വ്യവസായ വിദഗ്ധർ ശ്രദ്ധിക്കുമ്പോൾ ധോണി അതിനായി മുൻകൂട്ടി നിക്ഷേപത്തിലേക്ക് കടക്കുന്നു. 7ഇങ്ക് ബ്രൂസ്…
തെലങ്കാനയിൽ 48 മെഗാവാട്ട് ശേഷിയുള്ള അത്യാധുനിക എഐ ഗ്രീൻ ഡേറ്റ സെന്റർ സ്ഥാപിക്കാൻ അദാനിഗ്രൂപ്പ്. പദ്ധതിക്കായി ₹2,500 കോടി നിക്ഷേപിക്കുമെന്ന് പോർട്ട്സ് ആൻഡ് SEZ ലിമിറ്റഡ് മാനേജിങ് ഡയറക്ടർ കരൺ അദാനി അറിയിച്ചു. തെലങ്കാന റൈസിംഗ് ഗ്ലോബൽ സമ്മിറ്റിന്റെ ഉദ്ഘാടന സമ്മേളനത്തിൽ സംസാരിക്കുകയായിരുന്നു അദ്ദേഹം. ഇതുവരെ സംസ്ഥാനത്ത് അടിസ്ഥാന സൗകര്യവും നിർമാണ മേഖലയും ഉൾപ്പെടെ വിവിധ മേഖലകളിലായി ഗ്രൂപ്പ് ₹10,000 കോടി നിക്ഷേപിച്ചതായും കരൺ അദാനി വ്യക്തമാക്കി. ഡിജിറ്റൽ ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ മേഖലയിൽ, 48 മെഗാവാട്ട് ശേഷിയുള്ള ഗ്രീൻ ഡാറ്റ സെന്റർ തെലങ്കാനയിൽ സ്ഥാപിക്കും. കട്ടിംഗ് എഡ്ജ് എഐ, ക്ലൗഡ് ടെക്നോളജി, ഹൈ-പെർഫോർമൻസ് കംപ്യൂട്ടിംഗ് എന്നിവയുടെ മുൻനിര സൗകര്യമായിരിക്കും ഇത്. വേഗത്തിൽ ഡിജിറ്റൈസ് ചെയ്യുന്ന ഇന്ത്യയുടെ ആവശ്യങ്ങൾ നിറവേറ്റുന്നതിൽ ഈ കേന്ദ്രം നിർണായക പങ്കുവഹിക്കുമെന്ന് അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു. കഴിഞ്ഞ വർഷങ്ങളിൽ തെലങ്കാനയിൽ ക്യാപിറ്റൽ ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചറും ലോജിസ്റ്റിക്സ് മേഖലയും വേഗത്തിൽ വളർന്നതായി കരൺ അദാനി ചൂണ്ടിക്കാട്ടി. സംസ്ഥാനത്തെ ലോജിസ്റ്റിക്സ് ഗേറ്റ്വേയായി മാറ്റുന്നതിൽ ഗ്രൂപ്പിന്റെ പദ്ധതികൾ…
തദ്ദേശീയമായി വികസിപ്പിച്ച 4680 ഭാരത് സെൽ ലിഥിയം-അയൺ ബാറ്ററി കരുത്തിൽ S1 Pro+ മോഡലിന്റെ മാസ് ഡെലിവെറി ആരംഭിച്ച് ഓല ഇലക്ട്രിക് (Ola Electric). 46 മില്ലിമീറ്റർ ഡയമീറ്ററും 80 മില്ലിമീറ്റർ ഉയരവുമുള്ള സിലിണ്ട്രിക്കൽ ബാറ്ററി സെല്ലാണ് ഓല 4680 ഭാരത് സെൽ. ഇതോടെ ഇലക്ട്രിക് ഇരുചക്ര വാഹന പോർട്ട്ഫോളിയോയിലുടനീളം ചിലവ് കുറയ്ക്കാൻ ലക്ഷ്യമിട്ട് ബാറ്ററി സെല്ലും പായ്ക്കും ഒരുമിച്ച് തദ്ദേശീയമായി നിർമിക്കുന്ന ആദ്യ ഇന്ത്യൻ കമ്പനിയായി ഓല ഇലക്ട്രിക് മാറിയിരിക്കുകയാണ്. ഉയർന്ന ശ്രേണി, മികച്ച പ്രകടനം, മെച്ചപ്പെട്ട സുരക്ഷ എന്നിവ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നുവെന്ന് കമ്പനി അവകാശപ്പെടുന്ന ഇൻ-ഹൗസ് ബാറ്ററി പായ്ക്ക് ഉപയോഗിക്കുന്ന ആദ്യ മോഡലാണ് S1 Pro+ (5.2 kWh). ഉത്പന്നവും സാങ്കേതികവിദ്യയും രാജ്യത്തിന്റെ എല്ലാ കോണുകളിലേക്കും കൊണ്ടുപോകാൻ കമ്പനി സജ്ജമാണെന്ന് ഓല ഇലക്ട്രിക് വക്താവ് പറഞ്ഞു. 2025ന്റെ തുടക്കത്തോടെ ഓല സ്കൂട്ടറുകളിൽ ഇൻ-ഹൗസ് ലിഥിയം-അയൺ സെല്ലുകൾ സംയോജിപ്പിക്കാനുള്ള പദ്ധതികൾ കമ്പനി സ്ഥാപകനായ ഭവീഷ് അഗർവാൾ പ്രഖ്യാപിച്ചിരുന്നു. എന്നാൽ പിന്നീട്…
സംസ്ഥാനത്തിന്റെ റെയിൽവേ വികസനത്തിന് വൻ കുതിപ്പേകുന്ന പദ്ധതികളുമായി ഇന്ത്യൻ റെയിൽവേ. കേരളത്തിൽ 750 കിലോമീറ്ററിലധികം പുതിയ റെയിൽ പാതകൾക്കായി വിശദ പദ്ധതി രേഖ (DPR) തയ്യാറാക്കുന്ന നടപടികൾ ആരംഭിച്ചു. ട്രെയിൻ ഗതാഗതം മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിനും സർവീസുകളുടെ എണ്ണം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിനുമാണ് പദ്ധതികൾ ലക്ഷ്യമിടുന്നത്. 2025-26 സാമ്പത്തിക വർഷത്തിൽ കേരളത്തിനായി 3,042 കോടി രൂപയാണ് റെയിൽവേ വകയിരുത്തിയിരിക്കുന്നത്. 261 കിലോമീറ്റർ വരുന്ന കാസർഗോഡ് – കോഴിക്കോട് – ഷൊർണൂർ മൂന്ന്-നാല് പാതകൾ, 106 കിലോമീറ്റർ ഷൊർണൂർ – എറണാകുളം മൂന്നാം പാത, 99 കിലോമീറ്റർ ഷൊർണൂർ-കോയമ്പത്തൂർ മൂന്ന്-നാല് പാതകൾ, എറണാകുളം – കായംകുളം മൂന്നാം പാത, കായംകുളം – തിരുവനന്തപുരം മൂന്നാം പാത, തിരുവനന്തപുരം – നാഗർകോവിൽ മൂന്നാം പാത എന്നിവയുടെ വിശദമായ രൂപരേഖയാണ് തയ്യാറാക്കി വരുന്നത്. ഇതിന് പുറമേ 232 കിലോമീറ്റർ ദൈർഘ്യമുള്ള മറ്റ് പാതകളുടെ നിർമാണ പ്രവർത്തനങ്ങളും പുരോഗമിക്കുന്നുണ്ട്. ഇതിൽ അങ്കമാലി-ശബരിമല പുതിയ പാത, തിരുവനന്തപുരം-കന്യാകുമാരി, എറണാകുളം-കുമ്പളം, കുമ്പളം-തുറവൂർ, ഷൊർണൂർ-വള്ളത്തോൾ നഗർ പാത…
കേരളത്തിന്റെ മനോഹാരിതയേയും പ്രകൃതിഭംഗിയേയും കുറിച്ച് വാചാലനാകുന്ന വ്യക്തിയാണ് പ്രമുഖ വ്യവസായിയും മഹീന്ദ്ര ഗ്രൂപ്പ് ചെയർമാനുമായ ആനന്ദ് മഹീന്ദ്ര. കൊച്ചിയുടെ കുട്ടനാട് എന്ന വിശേഷണമുള്ള കടമക്കുടി സന്ദർശിക്കണമെന്ന് അദ്ദേഹം കുറച്ചു മുൻപ് സമൂഹമാധ്യമങ്ങളിലൂടെ ആഗ്രഹം പ്രകടിപ്പിച്ചിരുന്നു. ഇപ്പോൾ ആ ആഗ്രഹം സഫലമാക്കിയിരിക്കുകയാണ് അദ്ദേഹം. കൊച്ചിയിൽ നടന്ന മഹീന്ദ്ര ഗ്രൂപ്പിന്റെ M101 നേതൃയോഗത്തിനു ശേഷമാണ് അദ്ദേഹം സ്വയം ഥാർ ഓടിച്ച് കടമക്കുടിയിലെത്തിയത്. താൻ തനിക്കുതന്നെ നൽകിയ വാഗ്ദാനം പാലിച്ചതായി അദ്ദേഹം സമൂഹമാധ്യമമായ എക്സ് പ്ലാറ്റ്ഫോമിൽ സന്ദർശനത്തെപ്പറ്റി കുറിച്ചു. കഴിഞ്ഞ ആഴ്ച കൊച്ചിയിൽ നടന്ന മഹീന്ദ്ര ഗ്രൂപ്പിന്റെ M101 വാർഷിക നേതൃസമ്മേളനത്തിന് ശേഷം, കടമക്കുടിയിലേക്ക് വാഹനമോടിച്ചു പോയി. ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും മനോഹരമായ ഗ്രാമങ്ങളിൽ ഒന്നാണ് കടമക്കുടിയെന്ന് പറയപ്പെടുന്നതിൽ സത്യമുണ്ടോ എന്നറിയാനായിരുന്നു യാത്രയെന്ന് അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു. വൃത്തിയും നിർമലതയും ചേർന്ന കാഴ്ചയാണ് അനുഭവിക്കാനായതെന്നും അദ്ദേഹം വ്യക്തമാക്കി. കണ്ണെത്താവുന്ന ദൂരത്തോളം ശാന്തമായ കായൽ. കായലിൽ മെല്ലെ സഞ്ചരിക്കുന്ന ചെറു ബോട്ടുകൾ. സൂര്യപ്രകാശത്തിൽ തൂവലുകൾ അലങ്കരിച്ച് കൊക്കുകളും നീർക്കാക്കകളും. മനോഹരവും…